Sisepõlemismootor vs välispõlemismootor
Sisepõlemismootor ja välispõlemismootorid on soojusmootorite tüübid, mis kasutavad peamise energiaallikana põlemisel toodetud soojusenergiat. Lihtsam alt öeldes muudavad mõlemad masinatüübid soojusenergia võlli pöörlemise näol mehaaniliseks tööks ja seda kasutatakse seejärel mis tahes masinate toiteks autodest reisilennukiteni.
Lisateave sisepõlemismootori kohta
Sisepõlemismootor on soojusmootor, milles oksüdeerijaga segatud kütuse põlemisprotsess toimub põlemiskambris, mis on töövedeliku vooluahela lahutamatu osa.
Iga sisepõlemismootori põhitööpõhimõte on kütuse õhusegu põletamine, kõrge rõhu ja temperatuuriga gaasimahu tekitamine ning rõhu kasutamine võlli külge kinnitatud komponendi liigutamiseks. Selle funktsiooni saavutamiseks kasutatavad mehhanismid on erinevad ning mootorid on spetsiaalselt konstrueeritud ja neil on oma iseloomulikud omadused.
Kõige levinum IC-mootorite tüüp on kolbmootor või kolbmootor, kus väntvõlliga ühendatud kolbi liigutatakse põlemisel tekkiva rõhu ja soojuse abil. Neil on suhteliselt madal võimsuse ja kaalu suhe ning töövedeliku vool on katkendlik, seega kasutatakse neid suhteliselt väikeste mobiilsete üksuste, nagu autod, vedurid või mootorsõidukid, toiteks. Kolbmootoreid modelleeritakse termodünaamiliselt kas Otto- või diiseltsükliga.
Gaasiturbiinmootorid on samuti IC-mootorid, kuid kasutavad kõrgsurvegaasi võlliga ühendatud turbiini labade liigutamiseks. Gaasiturbiinmootorite põlemine on pidev ning neil on väga kõrge võimsuse ja kaalu suhe; seetõttu kasutatakse seda suurtes mobiilsetes üksustes, nagu reaktiivlennukid, kommertslennukid ja laevad. Gaasiturbiinmootorid, mis töötavad töövedelikuna õhuga, on modelleeritud Braytoni tsükli järgi. Paljudes sisepõlemismootorites kasutatav kütus on erineva astmega naftakütus.
Lisateave välispõlemismootori kohta
Välispõlemismootor on soojusmootor, kus töövedelik viiakse välise soojusallika põlemisel kõrgele temperatuurile ja rõhule läbi mootori seina või välise allika soojusvaheti ning põlemisprotsess toimub väljaspool töövedelikku voolutsükkel.
Enamik aurumasinate tüüpe on välispõlemismootorid, kus vesi muudetakse ülekuumendatud auruks välise soojusallika (nt soojusenergia, tuumaenergia või fossiilkütuste põletamise) abil. Sõltuv alt mehhanismist ja faasimuutusest modelleeritakse aurumasinaid termodünaamiliselt Stirlingi tsükli (ühefaasiline – ülekuumendatud aur) ja Rankine’i tsükli (kahefaasiline ülekuumendatud – aur ja küllastunud vedelik) järgi.
Mis vahe on sise- ja välispõlemismootoril?
• Sisepõlemismootorite põlemisprotsess on vedeliku voolutsükli lahutamatu osa ja soojusenergia genereeritakse otse süsteemis.
• Välispõlemismootorites genereeritakse soojusenergia väljaspool töövedeliku voolutsüklit ja kantakse seejärel töövedelikule.
