Hüdraulika vs pneumaatika
Inseneriteadustes ja muudes rakendusteadustes mängivad vedelikud olulist rolli kasulike süsteemide ja masinate projekteerimisel ja ehitamisel. Vedelike uurimine võimaldab insenerirakendusi erinevates konstruktsioonides ja konstruktsioonides, alates reservuaari ja niisutussüsteemi projekteerimisest ja ehitamisest kuni meditsiiniseadmeteni. Hüdraulika keskendub vedelike mehaanilistele omadustele ja pneumaatika gaaside mehaanilistele omadustele.
Lisateavet hüdraulika kohta
Hüdraulika töötab peamiselt vedeliku jõu alusena; see tähendab energia genereerimist ja edastamist vedelike abil. Rõhu all olevaid vedelikke kasutatakse mehaanilise jõu edastamiseks elektrit tootvast komponendist energiat tarbivale komponendile. Töövedelikuna kasutatakse madala kokkusurutavusega vedelikku, näiteks õli (nt pidurivedelik või käigukasti vedelik sõidukis). Vedelike kokkusurumatuse tõttu võivad hüdraulikapõhised seadmed töötada väga suurel koormusel, andes rohkem võimsust. Hüdraulikal põhinev süsteem võib töötada madalast rõhust kuni väga kõrge rõhu tasemeni mega Pascali vahemikus. Seetõttu on paljud raskeveokite süsteemid konstrueeritud töötama hüdraulika, näiteks kaevandusseadmetega.
Hüdraulikasüsteemid pakuvad madala kokkusurutavuse tõttu suurt töökindlust ja täpsust. Kokkusurutud vedelik reageerib isegi minutisele sisendvõimsuse muutusele. Vedelik ei neela märkimisväärselt tarnitud energiat, mille tulemuseks on suurem tõhusus.
Suuremate koormuste ja rõhutingimuste tõttu on ka hüdrosüsteemi komponentide tugevus kavandatud suuremaks. Seetõttu kipuvad hüdraulikaseadmed olema keeruka konstruktsiooniga suuremad. Suure koormuse töötingimused kulutavad liikuvaid osi kiiresti ja hoolduskulud on suuremad. Töövedeliku survestamiseks kasutatakse pumpa ning ülekandetorud ja mehhanismid on tihendatud, et taluda kõrget rõhku ning kõik lekked jätavad nähtavaid jälgi ja võivad kahjustada väliseid komponente.
Lisateavet Pneumaatika kohta
Pneumatic keskendub survestatud gaaside kasutamisele inseneritöös. Gaase saab kasutada võimsuse edastamiseks mehaanilistes süsteemides, kuid kõrge kokkusurutavus piirab maksimaalset töörõhku ja koormusi. Töövedelikuna kasutatakse õhku või inertgaase ning pneumaatikasüsteemide maksimaalsed töötingimuste rõhud jäävad mitmesaja kilo Pascali (~ 100 kPa) vahemikku.
Pneumaatiliste süsteemide töökindlus ja täpsus kipuvad olema madalamad (eriti kõrge rõhu tingimustes), kuigi seadmete eluiga on pikem ja hoolduskulud madalad. Kokkusurutavuse tõttu neelab pneumaatika sisendvõimsust ja efektiivsus on madalam. Sisendvõimsuse järsu muutuse korral aga neelavad gaasid liigsed jõud ja süsteem muutub stabiilseks, vältides süsteemi kahjustamist. Seetõttu on ülekoormuskaitse integreeritud ja süsteemid on turvalisemad. Igasugune leke süsteemis ei jäta jälgi ja gaasid eralduvad atmosfääri; lekkest tingitud füüsilised kahjustused on väikesed. Gaaside survestamiseks kasutatakse kompressorit ja survestatud gaasi saab salvestada, võimaldades seadmel töötada tsüklitena, mitte pideva toiteallikana.
Mis vahe on hüdraulilisel ja pneumaatilisel?
