Põhiline erinevus leekpunkti ja tulepunkti vahel on see, et leekpunkt kirjeldab madalaimat temperatuuri, mille juures aine süttimine algab, samas kui süttimispunkt kirjeldab madalaimat temperatuuri, mille juures kütus jätkab lühiajalist põlemist. ajavahemik pärast süüte käivitamist.
Kõigil tuleohtlikel vedelikel on aururõhk, mis tõuseb temperatuuri tõustes. Aurustunud vedeliku kontsentratsioon õhus suureneb aururõhu tõusuga. Erinevad tuleohtlikud vedelikud vajavad põlemise säilitamiseks õhus erinevat kontsentratsiooni. Siin on tuleohtliku vedeliku leekpunkt madalaim temperatuur, mille juures see võib õhus moodustada süttiva segu. Kuid aur lõpetab põlemise, kui eemaldame süüteallika. Põlemispunkt on temperatuur, mille juures süttiva vedeliku aurud jätkavad põlemist pärast süütamist isegi pärast süüteallika eemaldamist. Siiski ei ole nii leek- kui ka tulepunktil mingit seost süüteallika temperatuuriga.
Mis on leekpunkt?
Leekpunkt on madalaim temperatuur, mille juures lenduva materjali aurud süttivad, kui kasutame süüteallikat. See temperatuur ei sõltu otseselt süüteallika temperatuurist. Kuid tavaliselt on süüteallika temperatuur tunduv alt kõrgem kui leekpunkt. Samuti on igal tuleohtlikul vedelikul aururõhk, mis tõuseb temperatuuri tõustes. Kui aururõhk tõuseb, suureneb auru kontsentratsioon õhus. Tuleohtlik vedelik nõuab õhus põlemise säilitamiseks teatud auru kontsentratsiooni õhus, mis on iseloomulik tuleohtlikule vedelikule (või põlevvedelikule). Seega annab leekpunkt madalaima temperatuuri, mille juures on õhus piisav alt auru, et kütus süttida.
Joonis 01: Leekiv kokteiliaur
Saame mõõta leekpunkti, kasutades kas "avatud tassi seadet" või "suletud tassi seadet". See parameeter on väga oluline tuleohtlike kütuste, nagu bensiin ja diislikütus, eristamisel. Samuti on oluline iseloomustada kütuste tuleohtu. Näiteks kui kütuse leekpunkt on alla 37,8 °C, on see kütus tuleohtlik. Kui leekpunkt on sellest temperatuurist kõrgem, nimetame ainet "süttivaks materjaliks".
Näiteks bensiin (bensiin) on autodes kütusena oluline. Kui see kütus vajab eelkuumutamist leekpunktist kõrgemale ja õhuga segamist, enne kui süüteküünlast tulev säde selle põlema paneb. Seetõttu peab bensiinil olema madal leekpunkt ja kõrge isesüttimistemperatuur. Seevastu diisli puhul puudub süüteallikas. Seetõttu nõuab see kõrget leekpunkti ja madalat isesüttimispunkti.
Mis on Fire Point?
Kütuse põlemispunkt on madalaim temperatuur, mille juures kütuseaur võib pärast süüte algust jätkata põlemist vähem alt viis sekundit. See tähendab; termin tulepunkt kirjeldab, et see on madalaim temperatuur aine jaoks, mis hoiab pärast lahtise leegiga süttimist lühikese aja jooksul põlemist.
Joonis 02: Vedelkütuste tulepunkti märk
Tavaliselt on aine leekpunkt umbes 10 °C kõrgem kui sama aine leekpunkt. Saame mõõta aine süttimispunkti, kasutades “avatud tassi aparaadi”.
Mis vahe on leekpunktil ja tulepunktil?
Leekpunkt ja tulepunkt on kütuste kaks väga olulist omadust. Need terminid kirjeldavad kütuse põlemise algust ja järjepidevust. Seega on peamine erinevus leekpunkti ja põlemispunkti vahel see, et leekpunkt kirjeldab madalaimat temperatuuri, mille juures aine süttimine algab, samas kui tulekahjupunkt kirjeldab madalaimat temperatuuri, mille juures kütus jätkab põlemist lühikese aja jooksul pärast süttimist. süüte algatamine. Lisaks võime leekpunkti ja tulepunkti vahel leida erinevuse ka nende väärtuste põhjal. See on; süttimispunkt on alati suurem kui leekpunkt. Üldjuhul on tulekahju punkt umbes 10 kraadi kõrgem kui tuleohtlike vedelike leekpunkt.
Kokkuvõte – leekpunkt vs tulekahjupunkt
Leekpunkt ja tulepunkt on tuleohtlike või põlevate vedelike olulised iseloomulikud parameetrid. Peamine erinevus leekpunkti ja tulepunkti vahel on see, et leekpunkt kirjeldab madalaimat temperatuuri, mille juures aine süttimine algab, samas kui leekpunkt kirjeldab madalaimat temperatuuri, mille juures kütus jätkab põlemist lühikese aja jooksul pärast süttimise süttimist. süüde.
