Monorail vs kergraudtee
Nii monorelss kui ka kergraudtee on kiirtransiidisüsteemid, mis võimaldavad kiiremat ja tõhusamat inimeste transporti suurlinnades. Monoruisel ja kergraudteel on palju sarnasusi ning keegi, kes on neid mõlemaid näinud ja kogenud (nagu Sydneys, Austraalias), saab neid hõlpsasti võrrelda, kuid kes on neid transpordiliike ainult pildil näinud, siis siin kiire võrdlus nende futuristlike transpordiliikide erinevuste väljaselgitamiseks.
Monorail
Nagu nimigi viitab, on see kiire transpordiliik, mis erineb muust raudteetranspordist. See kulgeb ühel rööbal, mis on teravas kontrastis tavaraudteel, mis kulgeb kahel rööpmel. Teine tegur, mis eristab seda teistest transpordiliikidest, on see, et see vajab kõrgendatud rööbastee keset linna ja raudtee kulgeb ilma linnaliiklusest tulenevate takistuste ja katkestusteta. Monorail töötab elektriga ja seda peetakse traditsioonilise raudteesüsteemiga võrreldes väga kalliks. See on võib-olla üks põhjus, miks see on piiratud vaid mõne linnaga.
Monorail-süsteemi nimega maglev (magnetiline levitatsioon) on välja töötanud Saksa teadlased ja see võimaldab rongil sõita uskumatult suurel kiirusel 500 km/h. Hoolimata sellest, et seda kasutatakse lõbustusparkides lastesõiduks, on monorööpmega seotud suured infrastruktuurikulud ja seetõttu kasutatakse seda ainult siis, kui muud transpordivahendid ei täida eesmärki.
Kergraudtee
Kergraudtee on kiirtransiidisüsteem, mida kasutatakse mais maailma linnades. See on tegelikult rööbas, mis koosneb mitmest omavahel ühendatud autost, mis liiguvad suurel kiirusel mööda linna maapinnal. Neil on väiksem läbilaskevõime ja nad liiguvad ka aeglasem alt kui monorelss. Kergraudtee meenutab paljuski varem linnades kasutatud trammisüsteemi. See on kasulik neile, kes peavad liikuma lühikesi vahemaid ja ka neile, kes peavad peatuma linna erinevates punktides. Juba asjaolu, et see veab vähem reisijaid, õigustab selle nimetust kergraudteeina. Kergraudtee kulgeb kahel rööpal nagu teisedki raudteesüsteemid.
Mis vahe on monorail- ja kergraudtee vahel?
• Monorööpmeline raudtee liigub ühel rööbastel, kergraudtee aga kahel rööpal nagu teised transpordisüsteemid
• Monorööpmelise raudtee ehitus on kallim kui kergraudtee
• Monorööpmeline raudtee liigub palju suurema kiirusega ja sobib ideaalselt suurtele vahemaadele liikumiseks, samas kui kergraudtee liigub aeglasema kiirusega ja peatub paljudes jaamades. See sobib linnas erinevatesse punktidesse liikumiseks
• Monorööpmeline raudtee liigub spetsiaalselt ehitatud kõrgendatud rööbasteel, samas kui kergraudtee on mitu omavahel ühendatud autot, mis liiguvad maapinnal.
