Põhiline erinevus diisliõli ja gaasiõli vahel on see, et diisliõli on valge, samas kui gaasiõli värvus on punane.
Keemiliselt ei ole diisliõlil ja gaasiõlil vahet, kuna neil on sama keemiline koostis. Nende kahe õlitüübi erinevus seisneb nende välimuses ja maksustamises.
Mis on diisliõli?
Diisel on vedelkütus, mida saame kasutada diiselmootorites, mille kütus süttib ilma sädemeta. Kuna sädet ei kasutata, süttib kütus sisselaskeõhu segu kokkusurumise ja seejärel kütuse sissepritse tulemusena. Diisli kütusesäästlikkus on väga kõrge. Lisaks on seda kütust mitut tüüpi, nagu naftadiislikütus, sünteetiline diislikütus ja biodiislikütus, mis liigitatakse päritolu järgi.
Joonis 01: Diiselauto tankimine
Lisaks on diislikütuse maksustamine suhteliselt kõrge. See on tingitud kütusemaksust. Seetõttu on ka diislikütuse hind kõrge. Siiski on mõned riigid, kus on "maksustamata diislikütus" kasutamiseks põllumajanduses, vabaaja- ja tarbesõidukites ning mitteärilistes sõidukites. Lisaks on selles kütuses sisalduvate süsivesinike süsinikuaatomite arv vahemikus 10 kuni 15. See sisaldab küllastunud süsivesinikke ja aromaatseid süsivesinikke. Kuid meie masinate ja seadmete jaoks kasutatava diisli väävlisisaldus peaks olema alla 15 ppm.
Mis on gaasiõli?
Gaasiõli on kütus, mis on tavalisest maanteediislikütusest odavam tänu allahindlusega kütusele, mida kasutatakse küttes, raudteetranspordis ja põllumajandussektoris. Seda ei tohiks aga avalikel teedel kunagi sõidukites kasutada. Kütusele lisatav punane värvaine võib aidata politseil tuvastada erinevuse tavalise maanteediisli ja sooduskütuse vahel.
Gaasiõlil on ka teisi nimetusi, nagu punane diisel, kirss, 35 sekundit, kütteõli jne. Mõnikord aetakse segamini tavalise diisliõli (valge diisel) ja punase diislikütuse vahel. Peale punase värvaine ei ole valge ja punase diislikütuse keemilises koostises erilist erinevust.
Joonis 02: Punase diislikütuse kasutamine põllumajanduses
Tavaliselt kasutavad gaasiõli kaubandus- ja põllumajandussektori seadmed, nagu kraanad, buldooserid, generaatorid, bobcatid, traktorid ja kombainid. Lisaks kasutavad seda sageli reisimessid ja karnevalid generaatorite toiteks ning mõnikord kasutatakse seda ka lennutööstuses (kuid tavaliselt kasutab lennundus petrooleumi).
Punast diislit ei kasutata maksustamise tõttu avalikel teedel sõitvates sõidukites. Bensiinijaamades saadaolevat valget diislikütust maksustatakse palju kõrgema maksumääraga kui punast diislikütust. Punase värvi lisamise põhjus on see, et see madal maks muudab diiselmootoriga sõidukite omanike jaoks ahvatlevaks seda oma sõidukites kasutada. Punase diislikütuse maksumäära on vähendatud, et leevendada seda, kui selle kasutamine avalikel teedel oli juhuslik või väheoluline.
Mis vahe on diisliõlil ja gaasiõlil?
Nende kahte tüüpi õlide erinevus seisneb nende välimuses ja maksustamises. Tegelikult on peamine erinevus diisliõli ja gaasiõli vahel see, et diisliõli on valge, gaasiõli aga punane. Lisaks on diisliõli maksustamise määr palju kõrgem kui gaasiõlil.
Allpool on kõrvuti võrdlemiseks tabelina kokkuvõte diisliõli ja gaasiõli erinevusest.
Kokkuvõte – diisliõli vs gaasiõli
Diisel on vedelkütus, mida saame kasutada diiselmootorites, mille kütus süttib ilma sädemeta. Gaasiõli on kütus, mis on tavapärasest maanteediislikütusest odavam tänu allahindlusega kütusele, mida kasutatakse küttes, raudteetranspordis ja põllumajandussektoris. Peamine erinevus diisliõli ja gaasiõli vahel on see, et diisliõlil on valge värv, gaasiõlil aga punane värv. Lisaks on diisliõlil kõrgem maks kui gaasiõlil.
