Bensiini ja petrooleumi ning diislikütuse peamine erinevus seisneb selles, et bensiin on kerge süsivesinike segu, mis sisaldab 4–12 süsinikuaatomit molekuli kohta, ja petrooleum on mõõduka kaaluga süsivesinike segu, mis sisaldab 10–16 süsinikuaatomit. molekul, samas kui diisel on raskekaaluline süsivesinike segu, mis sisaldab 8–21 süsinikuaatomit molekuli kohta.
Lühid alt, kui arvestada erinevust bensiini ja petrooleumi ja diislikütuse vahel, siis tegelik erinevus seisneb nende keemistemperatuurides, mis erinevad üksteisest. Kolm naftasaadust eraldatakse toornafta kuumutamisel erinevatele temperatuuridele. Seal eraldatakse ja tõmmatakse välja erinevad süsivesinikahelad sõltuv alt nende keemistemperatuurist.
Mis on bensiin?
Bensiin on vedelkütus, mida kasutame peamiselt sädesüütega sisepõlemismootorites. See on läbipaistev vedelik ja naftast saadud kütus. Seega on selle kütuse peamiseks koostisosaks orgaanilised ühendid, nimelt süsivesinikud. Samuti sisaldab bensiin kergete süsivesinike segu, millele on lisatud soovitud omaduste parandamiseks mõningaid lisandeid. Lisaks pärineb toornafta või nafta loodusliku allikana maapinnast. Me saame toornaftat maa-aluste tasandite kaevandamise teel ja nafta rafineerimise abil saame toota bensiinitaolisi kütuseid. Tavaliselt annab 42 gallonit toornafta umbes 19 gallonit bensiini.
Joonis 01: Plastik võib otsida sõna Bensiinihoidla
Tavaliselt sisaldab selles kütuses sisalduv süsivesinike segu molekule vahemikus C4 kuni C12. Järelikult sisaldab see kütus oma keemilises struktuuris süsivesinikke, mis koosnevad 4 kuni 12 süsinikuaatomist. Seetõttu sisaldab see kütus suhteliselt kergeid süsivesinikke. See on nende molekulide, sealhulgas parafiini, olefiinide ja tsükloalkaanide homogeenne segu. Nende ühendite tegelik koostis sõltub aga nafta rafineerimistehase töötlemisüksusest, toornafta toiteallikast ja bensiini kvaliteedist. Lisaks on kvaliteetne bensiin stabiilne kuus kuud, kui seda korralikult hoiustame.
Mis on petrooleum?
Petrooleum on naftast saadav vedelkütus, mida kasutatakse laialdaselt tööstuses ja kodumajapidamistes. See on põlevate süsivesinike ühendite segu. Sama kütuse sünonüümid on parafiinõli, lambiõli ja kivisöeõli. Lisaks on see kasulik reaktiivmootorite ja rakettmootorite käitamiseks ning toidu- ja valgustusõlina.
Joonis 02: Sinine petrooleum
Lisaks kasutavad tootjad selle kütuse hoidmiseks värvilisi mahuteid, et eristada seda bensiinist, mis on palju süttivam ja lenduvam. Muidu nad lihts alt värvivad toodet. See on madala viskoossusega läbipaistev vedelkütus. Seda saame naftaõli fraktsioneeriva destilleerimise teel temperatuuril umbes 150–275 °C. Tavaliselt sisaldab see kütus süsivesinikke, mis sisaldavad süsinikuaatomeid vahemikus 10 kuni 16. Seetõttu on selle kütuse peamised orgaanilised molekulid küllastunud sirge ja hargnenud ahelaga alkaanid koos tsükloalkaanidega. Lisaks ei ole olefiine tavaliselt üle 5 mahuprotsendi.
Mis on diisel?
Diisel on vedelkütus, mida kasutame diiselmootorites. Põhjus on selles, et diislikütuse süttimine toimub ilma sädemeteta. Süüte on tingitud sisselaskeõhu segu kokkusurumisest ja seejärel kütuse sissepritsest. Seetõttu on diiselmootoritel kõrge termodünaamiline efektiivsus ja kütusesäästlikkus. Diisel ei ole sisuliselt naftast saadud kütus. Lisaks on olemas sünteetilised vormid, biodiislikütus, rasvade ja õlide hüdrogeenimisel saadud diislikütus jne.
Joonis 03: Diislipaak kütuseveokis
Kõige levinum ja laialdasem alt kasutatav vorm on aga naftast saadud diislikütus. See sisaldab raskekaalulist süsivesinike segu, mis sisaldab 8 kuni 21 süsinikuaatomit molekuli kohta. See süsivesinike segu saadakse naftaõli fraktsioneeriva destilleerimise teel temperatuuril umbes 200 °C kuni 350 °C.
Mis vahe on bensiinil ja petrooleumil ning diislikütusel?
Bensiin on vedelkütus, mida kasutame peamiselt sädesüütega sisepõlemismootorites, samas kui petrooleum on naftast saadav vedelkütus, mida kasutatakse laialdaselt tööstuses, reaktiivlennukite ja rakettide toiteks ning isegi kodumajapidamistes. vedelkütus, mida kasutame diiselmootorites. Sellest tulenev alt on erinevus bensiini ja petrooleumi ning diislikütuse vahel peamiselt nende peamistes rakendustes. Teine oluline erinevus bensiini ja petrooleumi ja diislikütuse vahel seisneb nende keemistemperatuurides, kuna keemistemperatuur on nende kütusefraktsioonide eraldamise võti naftaõlist fraktsioneeriva destilleerimise teel. Bensiini keemistemperatuur on madal, petrooleumil aga mõõdukas, diislikütusel aga kõrge keemispunkt. Kuid keemistemperatuurid varieeruvad sõltuv alt kütuses, toornaftas sisalduvatest süsivesinikest jne.
Lisaks on peamine erinevus bensiini ja petrooleumi ning diislikütuse vahel see, et bensiin on kerge süsivesinike segu, mis sisaldab 4–12 süsinikuaatomit molekuli kohta, ja petrooleum on mõõduka kaaluga süsivesinike segu, mis sisaldab 10–16 süsinikku. aatomit molekuli kohta, samas kui diisel on raskekaaluline süsivesinike segu, mis sisaldab 8 kuni 21 süsinikuaatomit molekuli kohta.
Kokkuvõte – bensiin vs petrooleum vs diisel
Selles artiklis käsitlesime kolme olulist kütusevormi; bensiin ja petrooleum ning naftast saadud diislikütus. Peamine erinevus bensiini ning petrooleumi ja diislikütuse vahel on see, et bensiin on kerge süsivesinike segu, mis sisaldab 4 kuni 12 süsinikuaatomit molekuli kohta ja petrooleum on mõõduka kaaluga süsivesinike segu, mis sisaldab 10 kuni 16 süsinikuaatomit molekuli kohta, samas kui diislikütus on raskekaaluline süsivesinike segu, mis sisaldab 8 kuni 21 süsinikuaatomit molekuli kohta.
