Erinevus pliisisaldusega bensiini ja pliivaba bensiini vahel

Erinevus pliisisaldusega bensiini ja pliivaba bensiini vahel
Erinevus pliisisaldusega bensiini ja pliivaba bensiini vahel

Video: Erinevus pliisisaldusega bensiini ja pliivaba bensiini vahel

Video: Erinevus pliisisaldusega bensiini ja pliivaba bensiini vahel
Video: Meteoriidi kukkumine Tšeljabinski lähedal 15.02.2013 2024, Juuli
Anonim

Pliisisaldusega bensiin vs pliivaba bensiin

Pliibensiin ja pliivaba bensiin on hästi tuntud sõnad neile, kes sõidavad. Naftasegu, mis on tuntud kui bensiin, gaas või bensiin, läheb autodes või muudes sõidukites kasutamisel sisepõlemismootorisse, kus see tugev alt kokku surutakse. Selle kokkusurumise tõttu kipub see iseenesest plahvatama või võhiku terminites iseeneslikult süttima, põhjustades mootori kahjustusi. Seda nimetatakse koputamiseks (nimetatakse ka pingiks või roosaks). See viis uuringuni, mis lõpuks kulmineerus pliiühendite lisamisega bensiinile, et vältida mootori kahjustamist. Bensiini nimetatakse pliibensiiniks. Enne pliiühendite lisamist bensiinile oli see puhas bensiin, mida tunti pliivaba bensiinina.

Naftaettevõtted hakkasid bensiinile pliid lisama ja sellest sai kogu maailmas levinud praktika. Pliisisaldusega bensiin võimaldas autotootjatel teha uuendusi mootorite osas ja nad tulid välja võimsamate ja suurema survega mootoritega, kartmata, et bensiin mootorile koputab. Kaheksakümnendatel tõstatasid keskkonnakaitsjad küsimused plii lisamise kohta bensiinile, mis viis selle tava vähenemiseni. On tõsiasi, et plii on mürgine aine, mida tuntakse ka raskmetallina ja millel on tõsised tagajärjed inimeste tervisele ja keskkonnale.

Kõik autotootjad läksid alates seitsmekümnendate keskpaigast uutes autodes üle katalüüsmuunduritele, on pliibensiini kasutamine vähenenud, kuna leiti, et pliibensiin ei sobi katalüüsmuunduritega. See praktika sai löögi ka sellega, et valitsus kehtestas pliisisaldusega ja pliivaba bensiini diferentseeritud maksud ning aeglaselt ja järk-järgult on pliibensiin järk-järgult kõrvaldatud peaaegu kõigis maailma osades.

Piiühendite asemel kasutatakse mootori koputamise vältimiseks erinevaid lisandeid, nagu süsivesinikud, eetrid ja alkohol. Peaaegu kõik maailma riigid, teades plii kahjulikku mõju tervisele ja keskkonnale, koostavad plaane pliibensiini eemaldamiseks.

Kokkuvõte

› Pliiühendite lisamine bensiinile muudab seda pliibensiiniks.

› Pliiühenditeta müüdavat bensiini nimetatakse pliivabaks bensiiniks.

› Pliilisandid hoidsid ära mootorikahjustused, kuid nende kasutamine lõpetatakse nende halbade mõjude tõttu.

Soovitan: