Pliivaba vs Premium pliivaba
Bensiin on lenduv vedel süsivesinikkütus. See eraldatakse nafta fraktsioneeriva destilleerimisega ja seda kasutatakse kütusena sisepõlemismootorites. Täiendavad ühendid on segatud bensiiniga, et suurendada selle kasutamist mootorites. Oktaanarvu tõstmiseks lisatakse bensiinile süsivesinikke, nagu isooktaan või benseen ja tolueen. See oktaanarv mõõdab mootori võimet põhjustada mootori silindrites isesüttimist (mis põhjustab koputamist). Enneaegse süüte korral, kui bensiini ja õhu segu püütakse kinni enne, kui säde süüteküünlast väljub, surub see vastu väntvõlli, tekitades koputavat heli. Selle koputamise tõttu kipub mootor üle kuumenema ja võimsust kaotama. Seetõttu kahjustab see pikas perspektiivis mootorit. Seetõttu tuleb selle vähendamiseks tõsta kütuse oktaanarvu. Peale ül altoodud süsivesinike lisamise saab oktaaniarvu suurendada ka teatud pliiühendite lisamisega. See suurendab oktaanarvu; seega on bensiin isesüttimiskindlam, mis põhjustab koputamist. Lisaks on pliiühendite lisamine kulutõhus ja tõhus viis selle probleemi vähendamiseks.
Pliivaba
See on teatud tüüpi bensiin, mis ei sisalda pliid. Pliiühendeid lisatakse tavaliselt bensiinile dekopatsioonivastase ainena, nagu eespool öeldud. Plii on inimestele ja teistele loomadele väga mürgine. Pliiühendite põlemisel mootoris väljuvad pliiosakesed koos aurudega. Need kogunevad terviseprobleeme tekitavate organismide hingamisteedesse. Äärmuslikes tingimustes võib plii olla kantserogeenne. Lisaks põhjustab see keskkonnareostust. Nendel põhjustel on nüüd pliid sisaldava bensiini kasutamine keelatud ja asendatud pliivaba bensiiniga. Pliivaba bensiin ei tekita kahjulikke pliid sisaldavaid aure.
Piivaba bensiini kasutamisega sõidukite koputusprobleemide kõrvaldamiseks on kasutatud erinevaid strateegiaid. Üks lahendus on oktaanarvu suurendamiseks aromaatsete süsivesinike lisamine. See oktaanarv on aga veidi madalam kui pliibensiinil. Teine võimalus on toota mootoreid, mis ei põhjusta eelsüttimist ning autotootjad on tootnud parema kütusepõletustehnikaga mootoreid. Näiteks katalüsaatoriga autod ja need autod kasutavad pliivaba bensiini.
Premium pliivaba
Premium pliivaba bensiin on kõrgema oktaanarvuga bensiin. Tavaliselt peaks esmaklassilise pliivaba toote minimaalne uuritav oktaanarv olema 95; seetõttu on see kallis. Lisaks tuleks selle kütuse tõhusaks kasutamiseks muuta auto mootorit. Muidu lihts alt selle kütuse kasutamine tavalises autos kasu ei anna. Teisest küljest, kui auto on konstrueeritud kasutama pliivaba bensiini, siis tavalist pliivaba bensiini kasutades saab auto kahjustada. Seega, kui auto on spetsiaalselt ette nähtud pliivaba bensiini kasutamiseks, peaksite kasutama kõrgema oktaanarvuga bensiini, mis on suurem kui RON 95.
Mis vahe on pliivaba ja pliivaba Premiumi vahel?
• Oktaanarv premium pliivabas on kõrgem kui tavalisel pliivabal. Pliivaba bensiini puhul peaks minimaalne uuritav oktaanarv (RON) olema 91, samas kui esmaklassilise pliivaba bensiini puhul peaks see olema RON 95.
• Premium pliivaba bensiin on kallim kui pliivaba bensiin.
• Kui auto on kavandatud kasutama kvaliteetset pliivaba bensiini, võib tavalise pliivaba bensiini kasutamisel mootor kahjustada saada või jõudlus olla palju väiksem.
• Kvaliteetse pliivaba bensiini kasutamisel on kütusekulu väiksem ja võimsus on suurem kui pliivaba bensiini kasutamisel.
