Sünkroonne vs asünkroonmootor
Vahelduvvoolumootori sünkroonkiirus on staatori tekitatud pöörleva magnetvälja pöörlemiskiirus. Sünkroonkiirus on alati täisarvuline osa toiteallika sagedusest. Asünkroonse mootori sünkroonkiirus (ns) pööretes minutis (RPM) on antud, kus f on vahelduvvoolu allika sagedus ja p on magnetpooluste arv faasi kohta.
Näiteks on tavalisel 3-faasilisel mootoril 6 magnetpoolust, mis on organiseeritud kolmeks vastandlikuks paariks, mida hoitakse staatori perimeetri ümber 120° kaugusel ja millest igaüks saab toite allika ühest faasist. Sel juhul p=2 ja liinisagedusel 50 Hz (toitevõrgu sagedus) on sünkroonkiirus 3000 p/min.
Libisemine (s) on magnetvälja pöörlemiskiiruse muutus rootori suhtes, jagatud staatori magnetvälja absoluutse pöörlemiskiirusega ja see saadakse järgmisega, kus n r on rootori pöörlemiskiirus p/min.
Lisateavet sünkroonmootorite kohta
Sünkroonmootor on vahelduvvoolumootor, mille rootor pöörleb tavaliselt samadel pööretel kui masina pöörlev väli (staatoriväli). Teine võimalus seda öelda on see, et mootoril ei ole tavalistes töötingimustes "libisemist", st s=0, ja selle tulemusena tekitab pöördemomenti sünkroonsel kiirusel. Sünkroonmootori kiirus sõltub otseselt magnetpooluste arvust ja lähtesagedusest.
Sünkroonmootori põhilised konstruktsioonikomponendid on vahelduvvoolutoitega ühendatud staatorimähis, mis loob pöörleva magnetvälja, ja rootor, mis asetatakse staatoriväljale, mida toidetakse libisemisrõngaste alalisvooluga, moodustades elektromagneti.
Rootor on ergastamata masina puhul tahke silindriline terasvalu. Püsimagnetmootorites on püsimagnetid rootoris. Sünkroonmootoreid tuleks sünkroonkiiruse saavutamiseks kiirendada käivitusmehhanismiga. Kui mootor on saavutanud sünkroonse kiiruse, töötab see ilma pöördeid muutmata.
Sünkroonmootoreid on kolme tüüpi; need on reluktantsmootorid, hüstereesmootorid ja püsimagnetmootorid.
Sünkroonmootori pöörlemiskiirus ei sõltu koormusest, kui rakendatakse piisavat väljavoolu. See võimaldab täpselt reguleerida kiirust ja asendit avatud ahela juhtnuppude abil; need ei muuda asendit, kui nii staatori kui ka rootori mähistele rakendatakse alalisvoolu. Sünkroonmootori konstruktsioon võimaldab suurendada elektritõhusust madalatel kiirustel ja vaja on rohkem pöördemomenti.
Lisateavet asünkroonmootori kohta
Kui mootori libisemine ei ole null (), siis nimetatakse mootorit asünkroonseks mootoriks. Rootori pöörlemiskiirus erineb staatorivälja pöörlemiskiirusest. Asünkroonsetes mootorites määrab libisemine tekitatud pöördemomendi. Asünkroonmootorist on hea näide asünkroonmootorist, mille põhikomponentideks on oravapuurirootor ja staator. Erinev alt sünkroonmootoritest ei toideta rootorit toiteelektriga.
Sünkroonmootor vs asünkroonmootor
- Asünkroonse ja sünkroonse lineaarmootori rootor on erinev, kus voolu antakse sünkroonmootorite rootorile, kuid asünkroonse mootori rootorile ei anta voolu.
- Asünkroonmootori libisemine ei ole null, pöördemoment sõltub libisemisest, sünkroonmootoritel aga puudub, st libisemine (s)=0
- Sünkroonimismootoritel on muutuva koormuse korral konstantne pöörete arv, kuid asünkroonse mootori pöörded muutuvad koos koormusega.
