Mastaabisääst vs mastaabipuudus
Mastaabisääst ja mastaabipuudus on mõisted, mis käivad käsikäes. Mõlemad viitavad muutustele toodangu maksumuses, mis on tingitud toodangu taseme muutustest. Need kaks kontseptsiooni on majandusteaduse uurimisel olulised ja on ettevõtetele väga kasulikud, et jälgida punkti, mil toodangu suurenemine võib kaasa tuua kõrgemad ühikukulud. Järgmine artikkel selgitab hästi, mida iga termin tähendab, näitab nende omavahelist seost ja toob esile nende erinevused.
Mis on mastaabisääst?
Mastaabisääst on kontseptsioon, mida kasutatakse laialdaselt majandusuuringutes ja mis selgitab kulude vähenemist, mida ettevõte kogeb tegevuse ulatuse suurenedes. Ettevõte oleks saavutanud mastaabisäästu, kui ühiku maksumus ettevõtte tegevuse laienemise tõttu väheneb. Tootmiskulud hõlmavad kahte tüüpi kulusid; püsikulud ja muutuvkulud. Püsikulud jäävad samaks, sõltumata toodetud ühikute arvust, näiteks kinnisvara või seadmete maksumusest. Muutuvkulud on kulud, mis muutuvad koos toodetud ühikute arvuga, näiteks tooraine maksumus ja tööjõukulu, arvestades, et palka makstakse tunni või ühiku alusel. Toote kogumaksumus koosneb püsi- ja muutuvkuludest. Ettevõte saavutab mastaabisäästu, kui ühiku kogukulu väheneb, kui ühikuid toodetakse rohkem. Seda seetõttu, et kuigi muutuvkulu suureneb iga toodetud ühikuga, väheneb püsikulu ühiku kohta, kuna püsikulud jagatakse nüüd suurema hulga kogutoodete vahel.
Mis on mastaabipuudus?
Mastaabipuudus viitab punktile, kus ettevõte ei saa enam mastaabisäästu, kus ühiku hind tõuseb, kui toodetakse rohkem ühikuid. Mastaabisäästu võib tuleneda mitmest ebatõhususest, mis võib vähendada mastaabisäästust saadavat kasu. Näiteks toodab ettevõte kingi suures tootmisüksuses, mis asub 2 tunni kaugusel oma kauplustest. Praegu on ettevõttel mastaabisääst, sest praegu toodetakse 1000 ühikut nädalas, mis nõuab kauba poodi transportimiseks vaid 2 veoautokoorma reisi. Kui aga ettevõte hakkab tootma 1500 ühikut nädalas, on jalatsite transportimiseks vaja teha 3 veoautokoorma reisi ja see veoautokoorma lisakulu on suurem kui mastaabisääst, mis ettevõttel on 1500 ühiku tootmisel. Sel juhul peaks ettevõte jääma 1000 ühiku tootmise juurde või leidma võimaluse transpordikulude vähendamiseks.
Mastaabisääst vs mastaabipuudus
Mastaabisääst ja mastaabipuudus on omavahel seotud mõisted ja on üksteise täpsed vastandid. Mastaabisääst tekib siis, kui ühiku hind väheneb, kui toodetakse rohkem ühikuid, ja mastaabisääst tekib siis, kui ühiku hind suureneb, kui toodetakse rohkem ühikuid. Ettevõte püüab pidev alt saavutada mastaabisäästu ja peab leidma tootmistaseme, mille puhul mastaabisääst muutub mastaabisäästuks.
Kokkuvõte:
• Mastaabisääst ja mastaabipuudus on mõisted, mis käivad käsikäes. Mõlemad viitavad muutustele toodangu maksumuses, mis on tingitud toodangu taseme muutustest.
• Ettevõte oleks saavutanud mastaabisäästu, kui ühiku hind väheneb ettevõtte tegevuse laienemise tõttu.
• Mastaabipuudus viitab punktile, kus ettevõte ei saa enam mastaabisäästu, kus ühiku hind tõuseb, kui toodetakse rohkem ühikuid.
