Diiselmootor vs bensiinimootor
Diisel ja bensiin on tänapäeval autotööstuse peamised mootorid ning mõlemad on sisepõlemismootorid. Diisel- ja bensiinimootorite üle on nii palju vaidlusi ja mõõgamänge, kuna mõlemal on nii eelised kui ka puudused. Diiselmootor kasutab kütuse põletamiseks survesüütetehnoloogiat. See tähendab, et diiselmootoris süstitakse kütust väga kõrge rõhuga survekambrisse ja see surutakse kokku survekambris. Siis toimub süütamine. Kuid erinev alt diiselmootorist on bensiinimootoril erinev tehnoloogia, mida nimetatakse sädesüütetehnoloogiaks. Sellel on süüteküünal ja pärast iga survetakti süttib sädesüüte. Diiselmootorid kasutavad 30% vähem kütust kui bensiinimootorid, nii et see vähendab kahjulikke heitgaase. Diisel on aga ohtlikum õhus hõljuvatest diiselmootoritest eralduvate tahkete osakeste seisukoh alt. See põhjustab mõningaid hingamisprobleeme, kuna sellel on kalduvus meie kopsudesse ladestuda. Bensiinimootorite sujuvus on tugev eelis, mis inimestele meeldib. Samuti on nii plusse kui ka miinuseid diiselmootori ja bensiinimootori võrdlemisel.
Diiselmootor
Diiselmootor on sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena diislit. Diiselmootorid on väga tõhusad. Diiselmootori põlemisprotsess järgib teistsugust tehnoloogiat. See võtab õhku, mis surutakse kokku kuni 200 baari ja kütus pihustatakse õhku paisumistaktiga. Kõrge rõhu ja temperatuuri korral toimub isesüttimine. Seetõttu ei vaja diiselmootor süüteküün alt. Seega pole süüteküünaldega seotud mootoriprobleeme. Kuna sellel puudub spetsiifiline süütesüsteem, on keerukust vähendatud.
Diiselmootoritel on väga kõrge soojustõhusus ja suurem surveaste. Diiselmootorit on raske käivitada, kuna suurema surveastme ületamiseks on vaja teha suuremaid jõupingutusi. Kuna sellel on suurem pöördemoment, saab mõnda rasket koormat kergesti tõmmata. Teine eelis on see, et diiselmootoreid saab lihts alt turboülelaaduriga laadida, kuna diiselmootori silindris ei ole kütust. Seetõttu suudab turboülelaadur imeda nii palju õhku kui võimalik, ilma probleemideta. Diiselmootorid on aga mürarikkamad ja vajavad sageli hooldust, kuid diisel on odavam kui muu kütus.
Bensiinimootor
Bensiinimootor on ka sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena bensiini. Sellel on kütuse ja õhu segamiseks erinev meetod. See kasutab põlemisprotsessi käivitamiseks süüteküün alt. Bensiinimootoris segatakse kütus ja õhk enne kompressiooniprotsessi. Kuna see kasutab süüteküün alt, on sisepõlemisprotsess sujuv. Seetõttu annab bensiinisõidukiga sõitmine meile meeldiva kogemuse. Bensiini kasutamise peamine eelis on odavam kui mis tahes muu kütus. Lisaks on bensiinimootorid kergemad kui diiselmootorid. Bensiinimootorites on läbisõit aga suhteliselt väiksem. Lisaks on bensiinimootoritel suurem tuleoht. Kui koormust vähendada, on bensiinimootor palju parem, kuna sellel on hea kütuse ja õhu segunemine.
Mis vahe on diiselmootoril ja bensiinimootoril?
• Bensiinimootorid on kergemad kui diiselmootorid.
• Diiselmootoritel on suurem pöördemoment.
• Diisel on odavam kui bensiin.
• Diiselmootoritel on parem kütusesäästlikkus.
• Diiselmootoritel on suurem pöördemoment kui bensiinimootoritel.
• Bensiinimootorid kasutavad kütuse süütamiseks süüteküün alt, kuid diiselmootorid mitte.
• Diiselmootorit saab hõlpsamini turbolaaduriga laadida.
• Diiselmootorid on mürarikkamad kui bensiinimootorid.
• Bensiinimootor töötab ottotsüklil ja diiselmootor töötab diiseltsüklil.
• Diiselmootor on kallim kui bensiinimootor.
