Põhiline erinevus kõrgtugeva malmi ja malmi vahel on see, et me kasutame kõrgtugevat malmi veetorustike jaoks selle vastupidavuse tõttu, samas kui kasutame malmi tavaliselt insener- ja ehituskonstruktsioonide jaoks selle stabiilsuse tõttu.
Temperatuur ja malm on metallitööstuses igapäevaselt kasulikud. Siiski on neil kahel sulamil erinevad omadused, mistõttu on need erinevatel eesmärkidel olulised. Mõlemad on rauasulamid. Sulam on segu kahest või enamast metallist, mis annab erinevateks kasutusteks paremad omadused.
Mis on kõrgtugev raud?
Kõrgtugev malm on raua sulam, mis on rikas grafiidiga. Seetõttu on see malmi vorm. Keith Millis avastas selle sulami 1940. aastate keskel. Ta tegi selle läbi, et lisada rauasulam magneesiumitöötlusega. See sulam on oma suure löögi- ja väsimuskindluse tõttu olulisem kui enamik malmivorme. See omadus tuleneb sõlmelisest grafiidist.
Selle sulami koostist arvestades on peamised koostisosad raud, süsinik (3,2–3,6%), räni, mangaan, magneesium jne. Mõnikord lisame tõmbetugevuse suurendamiseks keemilisi elemente, nagu vask või tina. ja sulami voolavuspiir. See vähendab samal ajal ka elastsust. Peale selle saame suurendada korrosioonikindlust, lisades rauale veidi niklit või kroomi.
Joonis 01: kõrgtugevast malmist toru
Arvestades kõrgtugeva malmi metallurgiat, näitab see grafiidi struktuurimuutusi, kuna selle materjali väljatöötamisel tekitab grafiit sfäärilisi mügarikke, mis piiravad pragude teket, suurendades seeläbi tempermalmist. Selle sulami peamine kasutusala on kõrgtugevast malmist torude tootmine. Kasutame neid torusid vee- ja kanalisatsioonitrasside jaoks.
Mis on malm?
Malm on rauasulam, mida saame hõlpsasti vormi valada. See on kõva ja suhteliselt rabe. See sisaldab rauda, süsinikku, räni, mangaani ning vähesel määral väävlit ja fosforit. Süsiniku sisaldus selles sulamis on terasega võrreldes väga kõrge. Lisaks on selles märkimisväärne kogus räni (1-3%); seega on see tegelikult raua-süsinik-räni sulam. Lisaks on sellel suhteliselt madal sulamistemperatuur kui teistel rauasulamitel.
Soovimisel tahkub see sulam heterogeense sulamina. See ei ole nii plastiline; seega ei sobi rullimiseks. Peale selle ei reageeri see sulamisel ja valamisel vormimaterjaliga. Selle sulami kasulikkuse peamine põhjus on selle madal sulamistemperatuur. See madal sulamistemperatuur tagab hea voolavuse, valatavuse, suurepärase töödeldavuse, vastupidavuse deformatsioonile ja kulumiskindlusele.
Joonis 02: malmist torustik
Sõltuv alt sulami mikrostruktuurist on mitut tüüpi malmi. Need tüübid on järgmised;
- Hallmalm
- Kõrgtugev malm
- Tempermalm
- Valge malm
Me kasutame malmi selle stabiilsuse tõttu tavaliselt insener- ja ehituskonstruktsioonide jaoks. Seetõttu on see kasulik torudes, masinates ja autotööstuse osades, nagu silindripead (kasutus väheneb), silindriplokkides ja käigukasti korpustes. Lisaks on see vastupidav oksüdatsioonist tingitud hävimisele.
Mis vahe on kõrgtugeval malmil ja malmil?
Kõrgtugev malm on raua sulam, mis on rikas grafiidiga, samas kui malm on raua sulam, mida saame hõlpsasti vormi valada. Arvestades iga rauasulami koostist, sisaldab kõrgtugev malm koos vase või tinaga rauda, süsinikku, räni, mangaani, magneesiumi jne, malm aga rauda, süsinikku, räni, mangaani ning vähesel määral väävlit ja fosforit samuti. Lisaks erinevad nende süsiniku- ja ränisisaldus üksteisest; kõrgtugev malm sisaldab umbes 3,2–3,6% süsinikku ja malm umbes 2–4% süsinikku, samal ajal kui ränisisaldus on vastav alt 2,5% ja 1–3%. Lisaks on kõrgtugeva malmi ja malmi oluliseks erinevuseks nende plastilisus. Kõrgtugev malm on väga plastiline, samas kui malm on vähem plastiline. Selle omaduse tõttu võime öelda põhilise erinevuse kõrgtugeva malmi ja malmi vahel kui nende vastavaid kasutusviise.
Allpool olev infograafik kirjeldab üksikasjalikult kõrgtugeva malmi ja malmi erinevust.
Kokkuvõte – kõrgtugev malm vs malm
Kõrgtugev malm on malmi vorm, millel on paremad omadused. Kõrgtugeva malmi ja malmi erinevus seisneb selles, et me kasutame kõrgtugevat malmi veetorude jaoks selle vastupidavuse tõttu, samas kui malmi kasutame tavaliselt insener- ja ehituskonstruktsioonide jaoks selle stabiilsuse tõttu.
