Radiaalrehv vs toruta rehv
Radiaalrehv ja tubeless rehv on rehvitootjate kaks uuendust. Me kõik teame, kui olulised on rehvid autode sujuvaks teedel liikumiseks. Traditsiooniliselt valmistati rehve sisekummiga, mis oli täidetud õhuga, et tagada pehme polsterdus, mis pani sõidukid sujuv alt liikuma. See toru asetati rehvi sisse ja seejärel täideti õhk läbi düüsi, millel oli ventiil, mis hoidis sõiduki raskuse kandmiseks ideaalset õhurõhku. Kui aga nael või mõni muu terav ese rehvist ja torust läbi tungib, põhjustab see õhukaotuse ja toru torgata. See toru tuli siis parandada või välja vahetada. Rehvitootjad tulid selle probleemi lahendamiseks välja uudse ideega tubeless rehvist. Radiaalrehvid on uuendus, mis asetab rehvi sisse terasvoodrid, et muuta see tavalistest butüülkummist rehvidest paremaks. Enamik inimesi ei ole teadlikud erinevustest radiaalrehvide ja sisekummideta rehvide vahel, mida selles artiklis selgitatakse.
Inimesi, kelle õhurõhku kontrollitakse oma auto torudes, säästetakse torude sagedase läbitorkamise eest, kuna õige õhurõhu korral ei saa väikesed teravad esemed kunagi rehvist ja torust läbi tungida. Kuid sageli ei võta inimesed seda nõuannet tähele ja unustavad regulaarselt õhurõhku kontrollida, mis põhjustab neile suuri ebamugavusi läbitorkamise näol.
Mis on tubeless rehv?
Tubeless rehvid on konstrueeritud nii, et rehv ise toimib nagu toru. Rehvikihid on sarnased, olenemata sellest, kas tegemist on radiaalrehvi või tubeless rehviga, kuid sisemise voodri kihi olemasolu, mis koosneb halogeenbutüülkummist, näiteks klorobutüül- või bromobutüülkummist. Sellel kummil on eriline omadus tihendada kõik väikesed torked, mis on põhjustatud väikesest küünest või mõnest muust teravast esemest. See tähendab, et isegi kui juhtub mõni naelaga äpardus ja sellest on tekkinud väike torke, siis rehv sulgeb lekkekoha ise ja sõiduk suudab läbida kuni 200 km vahemaad ilma peatumata või abi saamata. mehaanik rehvi parandamiseks.
Mis on radiaalrehv?
Radiaalrehvid kasutavad terasest rihmasid, mis toimivad otse turvise all stabilisaatoritena. See süsteem kaitseb rehvile tehtud turvist, mis tagab parema haarduvuse teedel. Seega tagab see turvise pikema eluea, sujuvama rooli juhtimise ja veeremiskindluse. Siiski on mõned, kes arvavad, et radiaalrehvid ei taga sujuvat kulgemist, kui auto sõidab ebatasasel teel aeglasel kiirusel, jättes mulje, et sõit on raskem.
Radiaalrehvi ja toruvaba rehvi erinevus
• Radiaalrehve on miljonite seas eelistatud valik, kuna need pikendavad rehvide turvise eluiga, kasutades turvise all olevaid terasrihmasid. Teisest küljest on tubeless rehvid hiljutine uuendus, mis lisab rehvi sisse halogeenbutüülkummist voodri, mis kaotab vajaduse eraldi toru järele.
• Tubeless rehvid hoiavad teadaolev alt sõidukit edasi isegi väikese torke korral, mis muutub radiaalrehvide puhul suureks probleemiks.
