Põhiline erinevus gaasi ja bensiini vahel on see, et gaasiga töötavate sõidukite kütusekulu on bensiiniga võrreldes väga kõrge.
Kuigi termin gaas viitab aine gaasilisele olekule, kasutame tööstuskeemias seda veeldatud naftagaasi või LPG üldnimetusena. Mõiste bensiin viitab bensiinile. Mõlemad ühendid koosnevad süsivesinikest ja mõlemad on kasulikud kütusena.
Mis on gaas?
Gas on tööstuslik termin LPG või vedelgaasi kohta. See on tuleohtlik süsivesinike segu. See sisaldab peamiselt propaani või butaani või mõlema ühendi segu. Seega on see tavaline kütus, mida kasutame kütteseadmetes, toiduvalmistamiseks jne. Lisaks saame seda kasutada nii aerosoolpropellendina kui ka külmutusagensina. Peamiselt seetõttu, et see võib asendada klorofluorosüsivesinike (CFC) ühendeid. Kui kasutame seda gaasi sõidukikütusena, siis nimetame konkreetselt autogaasiks.
Peale propaani ja butaani võivad mõned fraktsioonid sisaldada ka propüleeni ja butüleeni. Propüleeni kogus peaks aga olema alla 5%, et seda kasutada autogaasina. Lekke hõlpsaks tuvastamiseks lisavad tootjad võimsa lõhnaaine, nagu etaantiool.
Joonis 01: LP-gaasiballoonid
Saame selle kütuse täielikult fossiilkütustest naftaõli rafineerimise teel. See kütus põleb puht alt ilma tahmata. Kuid sellel võib olla väga vähe väävliheitmeid. Kuna tegemist on gaasilise seguga, ei arvesta see mitte maa- ega veereostust, vaid õhusaastet.
Kuna vedelgaasi keemistemperatuur on toatemperatuurist madalam, võib see aurustuda kohe pärast kokkupuudet tavalise õhuga. Seetõttu on see tavaliselt saadaval survestatud terasanumates. Siiski ei tohiks me anumat täielikult täita (ainult 80–85% ulatuses), et võimaldada veeldatud gaasi soojuspaisumist.
Mis on bensiin?
Bensiin on bensiini üldnimetus. Bensiin on vedelkütus, mida kasutame peamiselt sädesüütega sisepõlemismootorites. See on läbipaistev ja naftast saadud kütus, millest tuleneb selle nimi bensiin. See sisaldab kergete süsivesinike segu, millele on lisatud soovitud omadusi parandavaid lisandeid. Saame toota toornaftast bensiini; tavaliselt annab 42 gallonit toornafta umbes 19 gallonit bensiini.
Joonis 02: Bensiini tankla
Tavaliselt sisaldab selles kütuses sisalduv süsivesinike segu molekule vahemikus C4 kuni C12. Seega sisaldab see süsivesinikke, mille keemilises struktuuris on 4 süsinikuaatomit kuni 12 süsinikuaatomit (kerged süsivesinikud). Lühid alt öeldes on bensiin nende molekulide, sealhulgas parafiinide, olefiinide ja tsükloalkaanide homogeenne segu.
Mis vahe on gaasil ja bensiinil?
Gaasimootoriga sõidukite kasutamisel on kütusekulu suurem kui bensiinil. See on peamine erinevus gaasi ja bensiini vahel. Pealegi on gaasi energiatoodang väiksem kui bensiinil. Gaas on aga bensiinist palju odavam ja see kompenseerib selle suure tarbimise. Teise olulise erinevusena gaasi ja bensiini vahel võib öelda, et bensiini põlemine on osaline, mille tulemusel on emissioonides palju süsinikdioksiidi ja muid tahkeid osakesi, samas kui gaas on suhteliselt puhtam ja emissioon on väiksem kui bensiinil. Seetõttu on gaas sõidukites keskkonnasõbralikum ja ökonoomsem kasutada kui bensiin. Siiski kasutavad paljud inimesed oma sõidukites endiselt bensiini, mistõttu on tanklates gaasi vähem saada kui bensiini. Kuigi gaas on bensiinist tõhusam, ei saa me selle tõhusust jälgida, välja arvatud juhul, kui optimeerime mootori konstruktsiooni LPG kütuse jaoks.
Allpool olev infograafik võtab kokku gaasi ja bensiini erinevused.
Kokkuvõte – gaas vs bensiin
Termina gaas on tööstuslik termin, mida kasutame veeldatud naftagaasi või vedelgaasi nimetamiseks. Bensiin seevastu on bensiini üldnimetus. Peamine erinevus gaasi ja bensiini vahel on see, et gaasiga töötavate sõidukite kütusekulu on bensiiniga võrreldes väga kõrge.
