Peamine erinevus nafta ja bensiini vahel on see, et tööstusbensiin kirjeldab nafta lenduvamaid vorme, samas kui bensiin on naftast saadud kütus.
Liginiin ja bensiin on kaks olulist süsivesinike segu, mida saame naftast. Tööstusbensiini on kaks vormi: kerge ja raske tööstusbensiin. Iga fraktsioon sisaldab erinevaid süsivesinike molekule, mille iga molekuli kohta on erinev arv süsinikuaatomeid. Bensiin seevastu on kütus, mis sisaldab süsivesinikke, millest igaühe kohta on umbes 4–12 süsinikuaatomit.
Mis on tööstusbensiin?
Lifiini on termin, mida kasutame nafta lenduvate vormide nimetamiseks. See on süttiv vedelik, mis sisaldab süsivesinike segu. See sisaldab parafiini, nafteene ja aromaatseid süsivesinikke. Seda segu saame toota kivisöetõrva, põlevkivimaardlate, tõrvaliiva ja puidu destruktiivse destilleerimise abil. Ajalooliselt nimetasid inimesed mineraalpiiritust tööstusbensiiniks, kuid see pole sama kemikaal. Enamasti kipuvad tootjad tööstusbensiini väävlist eemaldama ja katalüütiliselt reformima, et süsivesinike molekule ümber korraldada, et saada bensiini kõrge oktaanarvuga komponent.
Lisaks on enamiku nafta rafineerimistehaste suurim tööstusbensiini allikas esimene tööüksus; toornafta destilleerimisseade. Sarnaselt on sellest seadmest saadav vedel destillaat "otsedestillatsiooniline tööstusbensiin". Algne keemistemperatuur, kui see ühend on 35 °C, kuid lõplik keemistemperatuur on 200 °C. Seejärel destilleerime selle operatsiooniüksuse produkti edasi kaheks vooluks; kerge ja raske tööstusbensiin. Kerge nafta sisaldab süsivesinikke 6 või vähema süsinikuaatomiga, samas kui raske tööstusbensiin sisaldab süsivesinikke, milles on rohkem kui 6 süsinikuaatomit.
Joonis 01: Laagrikütus on tööstusbensiinil põhinev kütus
Selle suure lenduvuse ja süttivuse tõttu saame kasutada tööstusbensiini lahustina, kütusena ja muudel tööstuslikel eesmärkidel. Sellel on kasutuse järgi palju sünonüüme; ED-6202, suure sähvatusega aromaatne tööstusbensiin, kerge aromaatne lahustibensiin ja naftabensiin on mõned neist.
Mis on bensiin?
Bensiin on naftast saadud kütus. See on läbipaistev ja saame kasutada seda sädesüütega sisepõlemismootorites kütusena. See kütus sisaldab nafta fraktsioneeriva destilleerimisel saadud orgaanilisi ühendeid. Lisaks sisaldab see erinevaid lisandeid, mis parandavad selle omadusi.
Oktaanarv on oluline mõõt, mida me bensiini puhul võtame. See on liiga varane süttimiskindlus. Mida kõrgem on oktaanarv, seda kõrgem on kvaliteet. Oktaanarvu on mitu. Varasematel aegadel kasutasid tootjad oktaanarvu tõstmiseks pliid (pliibensiini), kuid tänapäeval on see terviseprobleemide tõttu keelatud.
Joonis 02: bensiin on autode kütus
Bensiin mõjutab keskkonda. Näiteks: kohalikud mõjud, nagu sudu, ja globaalsed mõjud, nagu kliimamuutused. Pealegi võib see ühend sattuda atmosfääri ka põlemata kujul; nii vedeliku kui auruna. See ilmneb lekete kaudu käitlemise, transportimise, tarnimise, säilitusmahutitest ja lekete korral. See mõjutab keskkonda, kuna bensiin sisaldab kantserogeenseid ühendeid, nagu benseen.
Mis vahe on tööstusbensiinil ja bensiinil?
Lifiini on termin, mida kasutame nafta lenduvate vormide nimetamiseks. Kerge ja raske tööstusbensiin on kaks vormi. Kerge nafta sisaldab süsivesinike ühendeid, milles on 6 või vähem süsinikuaatomit, samas kui raske nafta sisaldab süsivesinikke, milles on 6 või enam süsinikuaatomit. Bensiin on aga naftast saadud kütus. See sisaldab süsivesinikke süsinikuaatomitega 4–12 molekuli kohta. See on peamine erinevus nafta ja bensiini vahel. Lisaks on tööstusbensiin kasulik lahustina, kütusena ja muudel tööstuslikel eesmärkidel, kuid bensiini kasutatakse sädesüütega sisepõlemismootorite kütusena. Alloleval infograafikul on tabelina esitatud erinevus tööstusbensiini ja bensiini vahel.
Kokkuvõte – nafta vs bensiin
Lifiini ja bensiin on naftast saadud süsivesinike segud. Peamine erinevus tööstusbensiini ja bensiini vahel on see, et termin tööstusbensiin kirjeldab nafta lenduvamaid vorme, samas kui bensiin on naftast saadud kütus.
