Kiirtee vs kiirtee
Maantee ja kiirtee erinevust võib täheldada mõnes aspektis, näiteks liikluse seisukorras. Maantee ja kiirtee on nimetused, mida kasutatakse erinevat tüüpi teede jaoks, mis on ette nähtud autode kiiremaks ja tõhusamaks transpordiks läbi riikide oluliste linnade. Kiirtee on termin, mida Suurbritannias kasutatakse rohkem kui mujal maailmas. Seal on kiirteed kõik nummerdatud M1, M2, M3 ja nii edasi, ühendades peamisi sihtkohti. Iirimaal on oma numeratsioonisüsteem, mis erineb Inglismaast. Kiirteedel ja kiirteedel on palju sarnasusi, kuid on ka mõningaid erinevusi, mida selles artiklis rõhutatakse.
Mis on kiirtee?
Kiirtee on üldtermin, mida kasutatakse mis tahes metalltee tähistamiseks, millel on 2–4 rada, mõnikord isegi rohkem, ja mida kasutatakse kiire liikluse pakkumiseks peamiste sihtkohtade vahel. Linnadevaheline funktsioon on kiirtee eristav tunnus. Seega on teedevõrk, millel on rida sõiduradasid ja mis ühendab erinevaid linnu ja linnu ristuvate teedega piduritulede kaudu, iga riigi kiirteede süsteem. Kuigi enne I maailmasõda oli maailmas väga vähe kiirteid, sundisid autode arvu kiire kasv ja nõudlus linnadevahelise transpordi parema ja tõhusama teedesüsteemi järele valitsusi kiirteid välja pakkuma. Kuigi kiirteed peaksid olema tavateedest kiiremad, on ka neil liiklust mõnevõrra suurem kui kiirteel. Seda seetõttu, et kiirteedel on nii foorid kui ka ristmikud.
Mis on kiirtee?
Kiirtee on peaaegu alati osa riigi kiirteede võrgustikust ja ühendab kaht või enamat olulist linna. See võimaldab teil jõuda sihtkohta suure kiirusega. Kiirteel on tavaliselt kaks sõidurada kummalgi pool teed ja kiirteel on tasulised teemaksud. Samuti on liiklus kiirteel katkematu ilma foorideta. See on võimalik, kuna kiirteel ei tohi liikuda jalakäijad ja sellel puuduvad ristmikud. Nagu me kõik teame, siis kui foorid on olemas, ei saa liiklus ootuspäraselt kulgeda, kuna sõidukid peavad peatuma iga kord, kui foor muutub punaseks. Kui on jalakäijaid, on ülekäigurajad, mis nõuavad sõidukitel peatumist, kui jalakäijad soovivad teed ületada.
Erinevad riigid kasutavad kiirteede jaoks erinevaid nummerdamissüsteeme. Inglismaa kasutab kiirteede nummerdamiseks M-seeriat. Austraalias on kiirteede numeratsioon osariigiti erinev. Praeguseks on enamik osariike üle minemas numbrisüsteemile, millel on eesliide M. Saksamaal on föderaalsel kiirteel eesliide A. Hollandis saate kiirtee numbri esialgse riikliku maanteenumbriga, kuid eesliitega A.
Mis vahe on kiirteel ja kiirteel?
Kiirtee ja kiirtee määratlus:
• Kiirtee on üldmõiste, mis viitab sillutatud teede süsteemile, mis ühendab olulisi linnu, et võimaldada autode kiiret transporti ilma piiranguteta.
• Kiirtee on vähem populaarne termin, mida kasutatakse enamasti Suurbritannias, kus on kõiki riigi linnu ühendav kiirteede süsteem.
Liiklus:
Liiklus on veel üks punkt, mis eristab kiirteed ja kiirteid.
• Maanteel on kiirteega võrreldes rohkem liiklust, kuna seal on foorid ja ristmikud.
• Kiirtee on kontrollitud juurdepääsuga maantee, mis tagab suure liikluse ilma foorideta ning juurdepääs on tagatud kaldteede ja mahasõiduteede kaudu.
Radade arv:
• Kiirteel võib olla 2–4 rada.
• Kiirteel on tavaliselt 2 sõidurada ühel küljel.
Tollgates:
Nii kiirteel kui ka kiirteel on maksutõkked, kuna mõlemad võtavad teekasutustasu reisijatelt, kes teed kasutavad.
Juurdepääs:
• Maanteel võib olla kontrollitud juurdepääs või mitte. Kui maanteel on kontrollitud juurdepääs, saavad sellel teel liikuda ainult teatud omadustega sõidukid. Jalgratturid, jalakäijad ja ratsanikud ei tohi nendel maanteedel sõita.
• Kiirteed on kontrollitud juurdepääsuga kiirteed. Seega ei tohi jalgratturid, jalakäijad ja ratsanikud nendel kiirteedel sõita. Mõnikord lubavad nad Suurbritannias kasutajate huvides kiirteedeks muudetud teedel töötada ilma piiratud juurdepääsunõudeta. See on kasulik inimestele, kes on seda teed kasutanud juba enne selle muutmist kiirteeks.
