Rakett vs rakett
Rakettidest arutledes jääb mulje, et tegemist on kõrgtehnoloogiliste ja keerukate masinatega, mida kasutatakse kaitse- ja kosmoseuuringutes. Isegi need on sageli seotud peaaegu fantastiliste saavutustega inimkonna ajaloos; rakettidel on nii lihtne kui ka iidne päritolu.
Tänapäeval kasutatakse neid mitmel kujul vahemiku, suurte kiiruste ja kiirenduste saamiseks. Rakette võib pidada raketitehnoloogia kaitserakenduseks.
Rakett
Üldiselt nimetatakse rakettmootori jõul töötavat sõidukit raketiks. Rakettmootor on mootoritüüp, mis kasutab suure kiirusega gaasijoa tekitamiseks salvestatud raketikütust või muid vahendeid. See võib kanda oksüdeerijat või kasutada atmosfääris olevat hapnikku. Sõiduk võib olla kosmoselaev, satelliit või isegi auto. Raketid toimivad Newtoni kolmanda seaduse alusel.
Kaasaegsed raketid töötati välja 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses. Kuigi hiinlastele omistatakse raketi leiutamist, töötati tänapäevastes rakettides kasutatav vorm välja alles palju hiljem.
Väga varased raketid olid bambused, mille sees hoiti püssirohtu. Neid kasutati nii meelelahutuseks kui ka relvadena. On teada, et need raketid tulistati mongolite sissetungijate suunas suurelt müürilt. Tänapäeva terminoloogias olid need tahkekütusel töötavad raketid, kus raketikütuseks oli püssirohi.
Vene teadlane Tsiokolvsky ja Ameerika teadlane Robert H. Goddard andsid olulise panuse rakettide konstrueerimisel tahkete raketikütuste asemel vedelkütustele. Teises maailmasõjas kasutati raketti relvana sõja viimastes faasides. Sakslased tulistasid Londoni suunas V2 rakette. Kuigi need ei kandnud suurt lõhkepead, mis tekitaks ulatuslikke kahjustusi, oli relva uudsusel oluline psühholoogiline mõju. Pärast sõda viis nendes rakettides lõhkepeana kasutatud tuumapommide eelis ja oht raketiteaduse kiiremale arengule.
Praegu kasutatakse peamiselt kahte klassi rakette; need on keemilise jõuga raketid ja elektri jõul töötavad raketid. Kahest klassist on keemilise jõuallikaga vanem ja domineerivam vorm ning seda kasutatakse nii atmosfääri- kui ka kosmosemissioonidel. Elektrilisi rakette kasutatakse ainult kosmosemissioonidel.
Keemilise jõuga raketid kasutavad tahket või vedelkütust. Tahked raketikütused sisaldavad kolme põhikomponenti; kütus, oksüdeerija ja sideaine. Kütus on tavaliselt lämmastikupõhine ühend, alumiiniumi- või magneesiumipulber või mõni muu aseaine, mis põleb kiiresti ja vabastab palju energiat. Oksüdeerija varustab põlemiseks vajaliku hapnikuga ning tagab ühtlase ja kiire põlemise. Atmosfääris kasutatakse ka õhuhapnikku. Sideaine hoiab kütust ja oksüdeerijat koos. Ballistiit ja kordiit on kaks kasutatud tahket raketikütust.
Vedelkütus võib olla kütus nagu petrooleum (või mõni muu sarnane süsivesinik) või vesinik ja oksüdeerija on vedel hapnik (LOX). Eespool nimetatud kütused on toatemperatuuril gaasilises olekus; seetõttu tuleb neid vedelas olekus hoidmiseks hoida madalal temperatuuril. Neid kütuseid tuntakse krüogeensete kütustena. Kosmosesüstikute peamised rakettmootorid töötasid krüogeense kütusega. Kasutatakse ka hüpergooliseid kütuseid, nagu lämmastiktetroksiid (N2O4) ja hüdrasiin (N2H4), monometüülhüdrasiin (MMH) või ebasümmeetriline dimetüülhüdrasiin (UDMH). Nendel kütustel on suhteliselt kõrgem sulamistemperatuur ja seetõttu saab neid pikka aega vedelas olekus hoida väiksema vaevaga. Kasutatakse ka monopropellente, nagu vesinikperoksiid, hüdrasiin ja dilämmastikoksiid.
Igal raketikütusel on oma omadused; seetõttu on sellel enesestmõistetavad plussid ja miinused. Sõidukite projekteerimisel võetakse neid tegureid arvesse ja iga etapp kavandatakse vastav alt. Näiteks Apollo Saturn V rakettide esimeses etapis kasutati petrooleumi ning kosmosesüstiku jaoks vedelat vesinikku ja vedelat hapnikku.
Rakett
Raketid on rakettide jõul töötavad sõidukid, mis kannavad lõhkepäid. Esimesed kaasaegsed raketid olid sakslaste välja töötatud V2 raketid.
Raketid liigitatakse stardiplatvormi, kavandatud sihtmärgi ning navigeerimise ja juhiste järgi. Kategooriad on pind-pind, õhk-pind, pind-õhk ja satelliidivastased raketid. Olenev alt juhtimissüsteemist jaotatakse raketid ballistilisteks, tiibrakettideks ja muudeks tüüpideks. Neid saab klassifitseerida ka kavandatud sihtmärgi järgi. Nende kategooriate näited on laeva-, tanki- ja õhutõrje.
Individuaalselt võivad need kategooriad sisaldada arvuk alt hübriidvõimekusega rakette; seetõttu ei saa anda selget klassifikatsiooni.
Iga rakett koosneb neljast põhiallsüsteemist; Juhtimis-/navigatsiooni-/sihtimissüsteemid, lennusüsteemid, raketimootor ja lõhkepea.
Rakett vs rakett
• Rakett on teatud tüüpi mootor, mis on loodud tõukejõu andmiseks suure kiirusega heitgaasiga läbi düüsi.
• Raketti võib käivitada mehaaniliselt, keemiliselt või elektriliselt. Isegi termotuumatõukejõu kasutamine on välja pakutud, kuid seda ei rakendata. Praegu on kõige domineerivamad keemilised raketikütused.
• Rakettidega (iseliikuv) sõidukit, mis kannab lõhkepead, tuntakse rakettina.
• Rakett on ainult üks raketi komponent.
