Amordid vs Struts
Amordid ja tugipostid on mootorratta, auto või mõne muu suure auto olulised osad. Nende peamine eesmärk on vähendada vedrustuse liikumist. Need kaks spetsiaalset komponenti püüavad seda saavutada, muutes vedru liikumise soojusenergiaks. See soojusenergia hajub hiljem hüdrovedeliku abil. Te ei saa oma autot sõita ilma amortisaatorite ja tugipostideta, kuna tunneksite, et sõidate väga konarlikul teel ja sõit poleks üldse mugav. Kuigi amortisaatorid ja tugipostid täidavad sama põhieesmärki, et tagada sujuvam sõit, on nende omadused erinevad. See artikkel toob need erinevused esile, et saaksite teada amortisaatorite ja tugipostide suhtelist tähtsust.
Enamik inimesi on šokkidest teadlikud ja nimetavad neid šokkideks. Need on tavaliselt iga sõiduki taga ja inimesed teavad, et need aitavad vähendada põrutusi teedel. Need amortisaatorid hoiavad sõidu sujuvana, summutades vibratsiooni. Teisest küljest on tugipostid tavaliselt iga sõiduki ees ja hoiavad ära põrutuste eest, mis rooli hoiavad. Kui võrrelda tugitugede ja amortisaatorite suhtelist tähtsust sõiduki jaoks, siis on suurem tähtsus just tugipostidel ja ilma tugedeta autoga sõita on võimatu, samas kui amortisaatoriteta saab kuidagi hakkama.
Erinevus on ka tugipostide ja amortisaatorite konstruktsioonis. Amordid on põhimõtteliselt sõidukile avatud silinder. Teisest küljest on tugipostid keerukama konstruktsiooniga ja koosnevad paljudest osadest, samas kui amortisaatorid on disainilt ühes tükis. Löögid summutavad peamiselt lehtvedrusid, tugipostid aga töötavad spiraalvedrudel. Kui sõiduk põrkab kokku põrgata, toovad need tugipostid vedrude tagasilöögi kaudu sõiduki algsesse asendisse.
Keerulise konstruktsiooni tõttu on tugipostid kallimad kui amortisaatorid ja lisaks peate nende paigaldamise eest amortisaatoritega võrreldes rohkem maksma.
Amordid vs Struts
• Nii amordid kui ka tugipostid on iga sõiduki jaoks üliolulised.
• Amortisaatorid on vedrustuse jaoks hädavajalikud, samas kui amortisaatorid neelavad tee konarustest põhjustatud vibratsiooni
• Amordid on disainilt ühes tükis, samas kui tugipostid on keerukamad
• Tugipostid on kallimad ja ka paigaldamisel kallimad
• Auto tagaosas kasutatakse amorte, ees aga tugitugesid.
