Põhiline erinevus puhasti ja selgiti vahel on see, et puhasti koosneb paisurõngast, mis loob kütuse ja vee eraldusjoone, samas kui selgiti koosneb tihendusrõngast, et vältida kütusepaaki vee ja lahustunud lisandite sattumist.
Puhasti ja selgiti on seadmed, mida kasutame kütuse puhastamiseks või puhastamiseks, peamiselt laevade ja paatide puhul, kus on tavaline, et kütus satub vee ja muude lisanditega. Kuigi nii puhasti kui ka selgitaja põhieesmärk on sama (kütuse puhastamine), on puhasti ja selgitaja vahel mõningane erinevus, millest selles artiklis räägime.
Mis on puhasti?
Puhasti on teatud tüüpi tsentrifugaalseparaator, mida saame kasutada kahe erineva tihedusega vedeliku, st vee ja kütuse eraldamiseks. Puhastaja võib eemaldada ka mõned tahked lisandid. Saame tsentrifuugi muuta, et muuta see puhastiks.
Selles osas peaksime kasutama vee tühjendamiseks teist väljalasketoru. Tavaliselt sisaldab töötlemata kütteõli õli, tahkete ainete ja vee segu. Seega eraldab tsentrifuug kütteõli kolmeks erinevaks kihiks. Selle protsessi käigus jääb väike kogus õli tsentrifuugi kaussi, et moodustada kausi alumisel küljel täielik tihend. Nimetame seda tammirõngaks, mis eraldab kütuse ja vee.
Joonis 01: Puhastaja
Tavaliselt sisaldab laeva kütteõli vähesel määral vett. Seega on puhasti vee väljalaskeava raadius suurem kui kütuse väljalaskeava. Vee väljalaskeava sees on gravitatsiooniketas. See suudab juhtida kütuse-vee liidese radiaalset asendit. Lõpuks kogunevad tahked osakesed kausi seintele. Lisaks väljub puhastist pidev alt vaba vett.
Mis on Clarifier?
Clarifier on teatud tüüpi tsentrifugaalseparaator, mida saame kasutada tahkete lisandite eraldamiseks kütusest. Selgiti võib siiski eemaldada ka teatud koguse vett. Lihtsa selgitaja moodustamiseks saame lisada sisse- ja väljalaskeühenduse ning tõhusust saame suurendada, suurendades selgitisse kaasatavate ketaste arvu; see suurendab pindala ja aitab seega paremini eraldada.
Joonis 02: Lihtne selgitaja
Protsessi ajal suunatakse töötlemata õli tsentrifugaaljõudude toimel kausi perifeeria suunas, millele järgneb see läbi ketaste komplekti. Järelikult toimub kütuse ja lahustunud lisandite tegelik eraldumine. Igale tahkele osakesele mõjub kaks jõudu, nimelt tsentrifugaaljõud ja jääkjõud. Tsentrifugaaljõud mõjub osakestele, surudes osakesi ülespoole, et suunata see perifeeriasse. Teisest küljest mõjub jääkjõud tihedamale osakesele ja aitab osakesi perifeeria poole juhtida. Valgusosakesed suunatakse aga jääkjõu toimel kausi keskkoha poole ja tõstetakse väljalaskeühendusele. Siin on tihedamad osakesed tahked lisandid, kerged aga vedelad osakesed (kütteõli).
Mis vahe on puhastil ja selgitajal?
Puhasti on teatud tüüpi tsentrifugaalseparaator, mida saame kasutada kahe erineva tihedusega vedeliku eraldamiseks, samas kui puhasti on teatud tüüpi tsentrifugaalseparaator, mida saame kasutada tahkete lisandite eraldamiseks kütusest. Peamine erinevus puhasti ja selgitaja vahel on see, et puhasti koosneb paisurõngast, mis loob kütuse ja vee eraldusjoone, samas kui selgitaja koosneb tihendusrõngast, et vältida kütusepaaki vee ja lahustunud lisandite sattumist. Lühid alt öeldes eraldab puhasti kütuse veest koos mõningate tahkete osakestega, samal ajal kui puhasti eraldab kütuse tahketest lisanditest koos mõne veega. Seega on see ka oluline erinevus puhasti ja selgitaja vahel.
Allpool olev infograafik puhasti ja selgitaja erinevuste kohta kirjeldab mõlema vahelisi erinevusi.
Kokkuvõte – puhasti vs selgitaja
Puhasti ja selgitaja on kahte tüüpi tsentrifugaalseparaatorid, mida saame kasutada puhtal kujul kütteõli saamiseks, eriti laevadel. Peamine erinevus puhasti ja selgitaja vahel on see, et puhasti koosneb paisurõngast, et luua eraldusjoon kütuse ja vee vahel, samas kui selgiti koosneb tihendusrõngast, et vältida kütusepaaki vee ja lahustunud lisandite sattumist.
