Eurostar vs TGV
TGV on prantsuskeelne akronüüm, mis tähistab kiirrongi, ja tõepoolest on TGV üks kiiremaid rongiteenuseid maailmas. See on raudteeteenus, mis on Prantsusmaa uhkus, mis töötab suurel kiirusel, umbes 300 km/h. See käivitati 1981. aastal Pariisi ja Lyoni vahel ning sellest ajast alates on see jätkunud ja levinud mitmel pool Prantsusmaal. TGV-rongide edu Prantsusmaal julgustas paljusid Euroopa riike kavandama ja korraldama sarnast raudteeteenust ning Londoni ja Pariisi vahel sõitev ja üle kanalitunneli liikuv Eurostar on TGV-ga sarnane kiiresti liikuv rong. Vaatamata näilistele sarnasustele on Eurostari ja TGV vahel palju erinevusi, mida selles artiklis arutatakse.
TGV
TGV idee sündis 60ndatel, kui Jaapan oli alustanud kavandatava kuulrongi kallal tööd. Prantsuse valitsus pooldas uusi tehnoloogiaid ja isegi rahastas projekti. Esimene rong käivitati 1981. aastal ja see köitis Prantsusmaa inimeste kujutlusvõimet. See on olnud nii suur edu, et Prantsuse riikliku raudteeoperaatori SNCF president tunnistas, et TGV päästis Prantsusmaa raudtee lagunemisest. Kui TGV kallal tööd alustati, pakuti, et see on gaasiturbiiniga elektrivedur, kuid pärast rahvusvahelist bensiinikriisi 1973. aastal loobus Prantsusmaa valitsus mõttest teha TGV rongidele ainult elektrimootoreid.
Peamine erinevus tavaliste rongide ja TGV vahel ei seisne mitte ainult uues mootoris, vaid ka uutes suurenenud kurviraadiustega rööbasteedes, mis võimaldavad rongil liikuda suurel kiirusel ilma, et reisijad kogeksid tsentripetaalset kiirendust. Mitte ainult see, et rööbaste joondamine on võrreldes tavalise joondusega täpne, mille tulemuseks on suurem kandevõime ja roomikute stabiilsus. Ühel rajakilomeetril on rohkem liipriid ja kõik need on betoonist.
Eurostar
Prantsusmaa TGV üliedukast vapustatuna ja innustununa otsustas Ühendkuningriigi valitsus äsja arendatud kanalitunnelis samalaadse rongi sõita ning selle tulemusel arendati välja Eurostar. Kuigi Eurostari disain viitab praktilisel eesmärgil, et tegemist on omamoodi TGV-ga, on sellel siiski muudatusi, mis vastavad Briti roomikute spetsifikatsioonidele, nagu ka erinõue Chunneli sees liikumiseks. Eurostar on olnud ülim alt edukas, ühendades Ühendkuningriigi Pariisi ja Brüsseliga ning ahvatleb mitteeurooplasi Euroopat rongiga avastama ja avastama. Eurostari opereerivad ühiselt British Rail, SNCF ja SNCB (kuna see jõuab ka Belgiasse).
Mis vahe on Eurostari ja TGV vahel?
• TGV on Prantsusmaal sõitvatele kiirrongidele antud kaubamärk, samas kui Eurostar on rong, mis sõidab spetsiaalselt Londonit Pariisi ja Brüsseliga ühendavas La Manche'i väina tunnelis
• TGV võimsuse ja massi suhe on suurem kui Eurostaril, mistõttu saab see hakkama järskudel kallakutel. Eurostari puhul polnud see vajalik, kuna see pidi jooksma tunnelis 50 km.
• TGV ei reisi mitte ainult Prantsusmaal, vaid ka teistes riikides, nagu Saksamaa, Belgia ja Šveits jne. Teisest küljest sõidab Eurostar Ühendkuningriigist Prantsusmaale ja ainult Belgiasse.
