Erinevus Thalysi ja TGV vahel

Erinevus Thalysi ja TGV vahel
Erinevus Thalysi ja TGV vahel

Video: Erinevus Thalysi ja TGV vahel

Video: Erinevus Thalysi ja TGV vahel
Video: Inspiratsiooni positiivse meeleseisundi kujundamiseks 2024, Juuli
Anonim

Thalys vs TGV

TGV on üks rongiteenus Euroopas, mis tõi omamoodi revolutsiooni alates selle käivitamisest Prantsusmaal 1981. aastal. Sõna TGV on akronüüm, mis tähistab prantsuse keeles kiirrongi ja on olnud inspiratsiooniks kõigile teised Euroopa riigid. Thalys on teatud tüüpi TGV, mis sõidab marsruudil Pariisi, Brüsseli, Amsterdami, Kolni ja mõne muu sihtkoha vahel. Teatud mõttes võib Thalyst võrrelda Eurostariga, mis jookseb üle La Manche'i tunneli, mis ühendab Londonit Pariisi ja Brüsseliga. Thalys ja TGV vahel on veel mõned erinevused, mida käsitletakse selles artiklis.

Just TGV ajendas erinevaid valitsusi üle Euroopa mõtlema samale põhimõttele, et võimaldada kiireid ronge rahvusvaheliste sihtkohtade vahel. Olles näinud TGV populaarsust kogu Prantsusmaal, ühinesid Prantsusmaa, Brüsseli, Hollandi ja Saksamaa riiklikud raudteeoperaatorid rahvusvaheliseks operatsiooniks. See koostöö kujunes lõpuks Thalys rahvusvaheliseks. Esimene kiiresti liikuv rong alustas tööd 4. juunil 1996, kui Pariisi, Brüsseli ja Amsterdami linnad ühendati.

Prantsuse riiklik raudtee-operaator SNCF, mida kannustas Jaapani katsed ehitada kuulrongi, investeeris palju kiirrongi projekteerimisse, kuid loobus esimesest prototüübist, kuna see põhines gaasil ja elektril, ning rahvusvaheline bensiinikriis ajendas Prantsusmaa valitsust. investeerida ainult elektrimootoritesse. TGV (prantsuse keeles kiirrong) esimene operatsioon toimus 1981. aastal Pariisi ja Lyoni vahel ning haaras koheselt rahva huviorbiiti. Rong on sellest ajast peale sõitnud paljudel marsruutidel ja seda on ka uuendatud. 207. aastal katsetas Prantsusmaa eduk alt TGV uusimat versiooni, mis saavutas kiiruse 574 km/h.

Just TGV edu ajendas teisi riike pakkuma sarnast rongiteenust peamistes Euroopa sihtkohtades ning tulemus on Thalys, mida kõik näevad. Eurostar, mis avas transpordis uue peatüki, kui sõitis vee alla spetsiaalselt ehitatud tunnelis Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa vahel La Manche'is, on veel üks näide TGV-tehnoloogiast, mida Euroopa riigid kasutavad mõningate muudatustega.

Mis vahe on Thalysil ja TGV-l?

• Põhimõtteliselt pole TGV ja Thalys vahel vahet, mis on Prantsusmaa, Brüsseli, Hollandi ja Saksamaa ühine jõupingutus vastavate riikide ühendamiseks kiiresti liikuva rongiteenuse kaudu.

• Just TGV edu andis tooni rahvusvahelisele koostööle ning nende riikide raudtee-ettevõtjate ühinemine, et rajada rööpad ja hakata sõitma spetsiaalselt liinidele mõeldud TGV-ga.

Soovitan: