Erinevus crossoveri ja maasturi vahel

Erinevus crossoveri ja maasturi vahel
Erinevus crossoveri ja maasturi vahel

Video: Erinevus crossoveri ja maasturi vahel

Video: Erinevus crossoveri ja maasturi vahel
Video: Opiskelijat kertovat – farmaseutin ja proviisorin koulutusohjelmat | University of Helsinki 2024, Juuni
Anonim

Crossover vs maastur

Kas teil on auto ja olete alati tundnud tõmmet linnamaasturite vastu? On loomulik, et nende suurte autode vastu on atraktsioon. Neil ei tundu olevat mitte ainult rohkem jõudu, vaid nad on ka suuremad (loe ruumikamad) ja vastupidavusega, mis muudab need ka ebatasasel maastikul hõlpsaks libisemiseks. Tavalised sõiduautod on mõeldud linnasõiduks ja neid ei peeta maastikusõiduks sobivaks. Selliste inimeste meelitamiseks, pakkudes neile siiski enamikku sõiduautode funktsioone, võtsid autotootjad kasutusele uue termini crossover. Crossoverit võib pidada sillaks sõiduauto ja maasturi vahel. Siiski on selles artiklis esile tõstetud maasturi ja krossoveri vahel rohkem erinevusi.

Niisiis, säilitades auto platvormi, mille sõiduk on ehitatud, kombineerides linnamaasturi omadused sõiduautoga, mille tulemusel tekib tunne, nagu sõidaks linnamaasturiga, kuigi selle kandevõime ei ole sama. tõelise maasturi võimekus. Crossoveril on sama kõrge kliirens ja kõrged interjöörid, mis on iseloomulikud linnamaasturile. Crossoveril võib olla ka nelikvedu, mis on täiendav atraktsioon neile, kes armastavad seda linnamaasturi funktsiooni. Hoolimata kõigist ümberkujundamistest ei ole crossoveridel maasturite omaseid maastikuomadusi.

Kriitikud eelistavad nimetada krossovereid universaalideks või luukpäradeks, mis näevad välja nagu maasturid, kuid sõidavad siiski nagu autod. Tavaliselt on crossover suurem kui sõiduauto, kuid väiksem kui maastur. On maastureid, mis on ehitatud autoplatvormidele, kuid need on suurte autode platvormid, mille tulemusel on maasturid suuremad kui crossoverid.

Crossoverid on täitnud vaakumi inimeste jaoks, kellele on sügav soov linnamaasturi järele, kuid kellele meeldib sõiduautode kütusesäästlikkus. Kõrge kliirensiga crossoverid sobivad ideaalselt maastikule ja kangekaelsel maastikul. Need on populaarsed ka suurema salvestusmahu tõttu.

Lühid alt:

• Crossoverid on universaalide ja maasturite vahepealsete autode eriliik.

• Crossoverid on ehitatud ümber suure kliirensiga autoplatvormi nagu maasturid, kuigi sellel ei ole samasugust maastikuvõimet kui maasturil.

• Crossover sõidab nagu auto, kuid sellel on hoiuruumi nagu maastur.

• Crossover annab parema kütusesäästlikkuse kui linnamaastur.

Soovitan: