Põhiline erinevus lahja ja rikka kütusesegu vahel on see, et me kasutame maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks lahja segu, samas kui kasutame mootoris maksimaalse võimsuse saavutamiseks rikkalikku segu.
Kasutame mootorite ja tööstuslike ahjude põlemisprotsesside kirjeldamiseks termineid lahjad ja rikkad kütusesegud. Enne lahja ja rikka kütusesegu erinevuse analüüsimist on oluline rohkem teada õhu-kütuse suhte kohta. Õhu-kütuse suhe on sisepõlemismootorite ja tööstuslike ahjude parameeter. Seega on see suhe väga oluline mootori või ahju efektiivsuse määramisel. Õhk-kütuse segusid on kolm peamist tüüpi: lahjad kütusesegud, stöhhiomeetrilised kütusesegud ja rikkad kütusesegud. Stöhhiomeetriline kütusesegu on õhu-kütuse segu, mis sisaldab täpselt kogu segus oleva kütuse põletamiseks vajalikku õhku. Samal ajal on lahjas kütusesegus rohkem õhku kui kütuse täielikuks põlemiseks nõutav õhuhulk, samas kui rikkalikus kütusesegus on vähem õhku kui kütuse täielikuks põlemiseks nõutav kogus õhku.
Mis on lahja kütusesegu?
Kõhulahja kütusesegu on õhu-kütuse segu tüüp, milles on rohkem õhku kui kütuse täielikuks põlemiseks vajalik kogus õhku. Seetõttu on selles segus liigne õhk. Need õhu-kütuse segud on tõhusamad, kuid võivad põhjustada kõrgemat temperatuuri. Need temperatuurid põhjustavad lämmastikoksiidide moodustumist.
Joonis 1: Rikkaliku ja lahja segu võrdlus diagrammidel
Mõned mootorid on aga spetsiaalselt ette nähtud seda tüüpi õhu-kütuse segude jaoks, et saavutada suurem tõhusus. Võime nende mootorite põlemisprotsessi nimetada "lahjaks põlemiseks".
Mis on rikas kütusesegu?
Rikkalik kütusesegu on õhu-kütuse segu, milles on vähem õhku kui kütuse täielikuks põlemiseks nõutav õhuhulk. Need õhu-kütuse segud on vähem tõhusad. Põhjus on selles, et nendel segudel puudub kütuse täielikuks põlemiseks vajalik õhk.
Joonis 2: Energiatootmise võrdlus lahjade ja rikkalike kütusesegude järgi
Rikkalik kütusesegu võib aga toota väga suures koguses energiat. Põlemine toimub madalamatel temperatuuridel; seega ütleme, et see põleb jahedam alt.
Mis vahe on lahjal ja rikkalikul kütusesegul?
Kõhulahja kütusesegu on õhu-kütuse segu tüüp, milles on rohkem õhku kui kütuse täielikuks põlemiseks vajalik kogus õhku. Rikkalik kütusesegu seevastu on selline õhk-kütuse segu, milles on vähem õhku kui kütuse täielikuks põlemiseks vajalik õhuhulk. Niisiis, see on põhimõtteline erinevus lahja ja rikka kütusesegu vahel.
Lisaks on oluline erinevus lahja ja rikka kütusesegu vahel see, et lahjat kütusesegu kasutavate mootorite põlemine toimub väga kõrgel temperatuuril, samas kui rikkalikes kütusesegudes toimub põlemine madalatel temperatuuridel. Samamoodi toodavad lahjad kütusesegud kuumemaid põlemisgaase kui rikkalikud kütusesegud. Veel üks erinevus lahja ja rikka kütusesegu vahel on see, et lahjad kütusesegud toodavad lämmastikoksiide, samas kui rikkad kütusesegud toodavad süsinikmonooksiidi.
Eelkõige seisneb peamine erinevus lahja ja rikka kütusesegu vahel selles, et me kasutame maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks lahja segu, samas kui kasutame mootoris maksimaalse võimsuse saavutamiseks rikkalikku segu.
Kokkuvõte – lahja vs rikkalik kütusesegu
Kütusegudes sisalduvad mõisted „lahja” ja „rikas” viitavad õhu-kütuse segudele, milles on kütusega võrreldes palju või vähem õhku. Peamine erinevus lahja ja rikka kütusesegu vahel on aga see, et me kasutame maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks lahja segu, samas kui kasutame mootoris maksimaalse võimsuse saavutamiseks rikkalikku segu. Need õhu-kütuse segud on kasulikud sisepõlemismootorites ja tööstuslikes ahjudes.
