Maaratas vs maanteeratas
Mark ja kasutusala on kaks peamist erinevust maastikuratta ja maanteeratta vahel. Maanteeratta ja maastikuratta võrdlemisel tuleb meeles pidada, et maanteerattad on mõeldud kiiruse ja stiili jaoks, maastikurattad aga stabiilsuse, tasakaalu ja tugevuse jaoks. Mõlemad on mõeldud täiesti erinevatele erialadele, mis nõuavad nende struktuuri ja osade erinevusi. Ehkki võhiku jaoks võivad mõlemad jalgrattad tunduda sarnased ning nii maantee- kui maastikuratas on mõeldud inimese selga kandmiseks ja vahemaade läbimiseks, on siiski erinevusi, mida selles artiklis rõhutatakse.
Mis on maastikuratas?
Mägijalgratas on ratas, mis on mõeldud sõitmiseks ebatasasel ja katmata maastikul. Algusest peale on selge, et maastikurattad peavad liikuma lahtistel radadel ning taluma palju põrutusi ja rikkumisi, mis võivad põhjustada nende raami ja osade kulumist. Seega on maastikurattad tugevamad ja tugevamad. Iga maastikurattaga sõitev jalgrattur teab, et maanteeratta ja maastikuratta sõiduasendites on erinevusi. See on seotud järskude nõlvade ja raskete maastikega mägipiirkondades, kuna jalgrattur peab sõites rohkem püsti istuma.
Erinevus MTB (mägijalgratta) ja maanteeratta vahel on esmapilgul käegakatsutav tänu laiemale, tugevamale raamile ja laiematele rehvidele, millel on parem haarduvus konarlikul maastikul hõljumiseks. Maastikurattad on loodud keskendudes pigem stabiilsusele ja tasakaalule kui kiirusele ja aerodünaamilisele kerele. Kui rääkida kiirusest, siis maastikurattad suudavad vaevu läbida kiirust 20 miili tunnis. Maastikuratta lenkstangi on loodud pakkuma jalgratturile paremat juhitavust ja juhitavust ning pole üllatav, kui maastikuratta veljed ja torud on paksemad kui maanteerattal. Kogu päeva kestvussõidud, murdmaasuusatamine, mäest alla sõitmine ja vabasõit on maastikurataste tüübid.
Mis on maanteeratas?
Maanteerattad, mis näevad vähem alt maastikurattaga võrreldes haprad välja, on igapäevaseks kasutamiseks kattega teedega kohtades. Neid on õrn vaadata, kuna need libisevad siledatel pindadel, näiteks metallteedel.
Maanteerattad on õhukesed ja suuremate kiiruste saavutamiseks aerodünaamilisemad. Igal päeval on maanteeratastel suurem kiirus kui maastikuratastel. Maanteerattad võivad kergesti kiirendada kuni 50 miili tunnis. Maanteerataste raamid on õhemad ja aerodünaamilisemad, mis aitavad jalgratturil saavutada suuri kiirusi. Need jalgrattad on loodud nii, et need lõikavad võimalikult palju tuult ja neid hoitakse tahtlikult kergena, et kiirendada. Maanteeratta käepidemed on tavaliselt kõverdatud või maha kukkunud, et aidata paljudel kiiruse seadistustel. Maanteerattad on saadaval ka lameda baari stiilis. Roadster-, lamamis-, hübriid-, touring- ja utiliidirattad on maanteejalgrataste tüübid.
Mis vahe on maastikurattal ja maanteerattal?
Nii nagu võidusõiduautol on suured erinevused tavaliste sõiduautodega, erinevad ka maastikurattad maanteeratastest.
Maastik:
• Maastikurattaid kasutatakse sõitmiseks kohtades, kus pole sillutatud teid (nt pinnasrajad), ning üle takistuste (nt palgid ja kivid).
• Maanteeratast kasutatakse kõvakattega teedel sõitmiseks.
Rehvid, veljed ja torud:
• Maastikuratta rehvid on laiemad ja neil on suurem haarduvus.
• Maanteerataste rehvid on maastikuratastega võrreldes õhemad.
• Maastikuratta veljed ja torud on paksemad kui maanteerattal.
Raam:
• Maastikuratta raam on ka raskem ja paksem kui maanteeratta oma, kuna rõhk on stabiilsusel ja juhtimisseadmetel.
• Maanteeratta raami puhul on rõhk kergema aerodünaamilise kerega suuremate kiiruste saavutamisel.
Juhtraud:
• Maastikuratastel on lamedad või tõusuvardad.
• Maanteerataste käepidemed on tavaliselt kõverdatud või maha kukkunud, et aidata paljudel kiiruse seadistustel. Saadaval on ka lame riba stiil.
Kiirus:
• Maanteerattad suudavad saavutada palju suurema kiiruse kui maastikurattad.
Tüübid:
• Kogu päeva kestvussõidud, murdmaasuusatamine, allamäge ja vabasõit on maastikurataste tüübid.
• Roadster-, lamamis-, hübriid-, touring- ja utiliidirattad on maanteejalgrataste tüübid.
