Maanteeratta ja triatloniratta erinevus

Maanteeratta ja triatloniratta erinevus
Maanteeratta ja triatloniratta erinevus

Video: Maanteeratta ja triatloniratta erinevus

Video: Maanteeratta ja triatloniratta erinevus
Video: 🍏 Kutsu sõber Rimi e-poodi ja võida KitchenAidi Artisan blender! 2024, Juuli
Anonim

Road Bike vs Triatlon Bike

Ükskõik, kas olete rattaspordientusiast või triatleet, teate, et teie vajadustele kõige paremini vastav jalgratas on teie soorituse parandamiseks hädavajalik. Triatlon on multispordiala, mis hõlmab jooksmist, ujumist ja rattasõitu, samas kui rattasõit on 100% rattasõit. Seetõttu on kahe erinevat tüüpi jalgratta kujunduses põhiline erinevus. Enne jalgratta ostmist peate olema neist erinevustest teadlik, et osta õige jalgratas ja mitte raisata oma raha. Siin on kahe ratta võrdlus erinevates punktides.

Kui olete segaduses triatloni ja maanteeratta vahel, kaaluge esm alt, kas olete triatlonist armunud ja soovite sellega pidev alt tegeleda. Kui teid on triatloni putukas hammustanud, on parem osta triatloniratas, aga kui proovite lihts alt sõpradega triatlonis võistelda, oleks hea jääda maanteeratta juurde.

Triathlon Bike

Asi pole selles, et te ei saaks oma triatloniratast teele rattasõiduks kaasa võtta, vaid tõsiasi, et triatloniratas on spetsiaalne maanteeratas, mis on loodud selleks, et parandada sportlase sooritust triatlonis. optimaalne aerodünaamika. Tribiratta disaini teeb maanteerattast erinevaks asjaolu, et sel juhul ei sõida kolmevõistleja võistlejate süvises ja peab tuulega võideldes kaasa sõitma. Rattur peab olema kiire ja aerodünaamilise kujuga, et ratturi energiat kõige paremini ära kasutada, kuna rattasõit moodustab vaid 1/3 võistlusest ja sportlane peab energiat säästma, et läbida kaks ülejäänud osa. See nõuab järsemat istmetoru kaldenurka, mida hoitakse 76-78 kraadi juures. Just see nurk aitab jalgrattal saavutada suuremat aerodünaamikat ja sõitja saavutab rohkem ettepoole suunatud asendi.

Maanteeratas

Maanteeratas on enam-vähem tavaline jalgratas, mis on loodud toime tulema paljudes olukordades, nagu kurvide läbimine, ronimine ja teiste sõitjatega võistlemine. Seetõttu on ratta disain selline, et sõitja istub püsti, istmetoru kaldenurk on 73-74 kraadi. See asetab sõitja käed juhtraua kohale, et võimaldada pidurdamist ja käsitsemist lihtsam alt. See asend võimaldab ka paremat jõuülekannet, kui rattur seda soovib pedaalimise ja ronimise ajal ning ka siis, kui ta soovib sõitjatest ette jõuda.

Mis vahe on maanteerattal ja triatlonirattal?

• Triatloni jalgratast kasutatakse ühel kolmest triatlonivõistlusest, samas kui maanteeratas on mõeldud ainult rattasõiduks. See nõuab muudatusi kahe jalgratta konstruktsioonis, kus kolmikratas on kavandatud olema maanteerattast aerodünaamilisem ja energiasäästlikum.

• Rattur istub maanteerattas püstises asendis, samas kui triatlonirattal on istmetoru kaldenurk järsem. See annab sõitjale vajaduse korral suurema kontrolli pedaalimisel ja pidurdamisel ning ka siis, kui ta üritab teistest sõitjatest ette jõuda. Teis alt ei sõida triatloni ratta puhul rattur teiste sõitjate süvises ja seega on vaja aerodünaamilisemat ratast.

Soovitan: