Lamineeritud vs karastatud klaas
Klaas on üks materjal, mida meie elus kasutatakse väga laialdaselt. Lisaks klaasi kasutamisele prillide läätsede kujul, kasutatakse klaasi enamasti hoonete ja autode akende kujul ning klaasidena vedelike hoidmiseks. Klaas on läbipaistev ja rabe ning laguneb kõrgelt kukkumisel või kõva esemega tabamisel. See on viinud turvaklaasi tootmiseni, mis ei purune kergesti ja isegi kui see puruneb, ei põhjusta see läheduses viibivatele inimestele kahju ega vigastusi. Lamineeritud klaas ja karastatud klaas on kaks sellist turvaklaasi, mis oma sarnasuste tõttu paljud segadusse ajavad. Siiski on lamineeritud ja karastatud klaasi vahel erinevusi, mida selles artiklis rõhutatakse.
Karastatud klaas
Kui olete kunagi näinud auto purunenud esiklaasi, siis teate, mis on karastatud klaas. See on spetsiaalselt loodud klaas, millel on tavalisest klaasist suurem tugevus. Karastatud klaasi, mida nimetatakse ka karastatud klaasiks, toodetakse tootmisprotsessi käigus keemilise ja termilise töötlemise abil. Need ravimeetodid tekitavad teatud tüüpi stressi, mis tagab, et kui see klaas puruneb, puruneb see väikesteks tükkideks, mis tõenäoliselt ei kahjusta teisi inimesi.
Nagu nimigi viitab, kasutatakse karastatud klaasi rakendustes, kus on vaja tugevat klaasi, näiteks rongide ja busside aknad, lennukid, hoonete uksed, kuulikindlad korpused ja isegi külmikute kandikud. Karastatud klaasi valmistamise peamine põhjus on vältida vigastusi ja õnnetusi inimestega, kuna see klaas purunemisel puruneb pigem väikesteks kuubikuteks kui kildudeks.
Karastatud klaas võib olla kuni 5 korda tugevam kui tavaline klaas. See tähendab, et selle purustamiseks tuleb kasutada palju suuremat jõudu. See on põhjus, miks kogu avalikes ruumides kasutatav klaas on tavaliselt karastatud klaas. Karastatud klaas on tavalise klaasi ees suureks ohutuseeliseks
Lamineeritud klaas
Lamineeritud klaas on teist tüüpi turvaklaas, mida toodetakse selleks, et minimeerida möödujate kahju või vigastusi selle purunemise korral. Seda klaasi nimetatakse lamineeritud, kuna see ei ole tegelikult üks, vaid kaks klaasikihti, mis on eraldatud polümeerikihiga. Polüvinüülbutüraali (PVB) kiht asetatakse soojuse ja rõhu abil kahe klaasikihi vahele. Lamineeritud klaasi tootmiseks on veel üks vähem levinud meetod, mida nimetatakse kohas valamiseks, kus kahe klaasikihi vahele sisestatakse spetsiaalne vaik. Kui lamineeritud klaasi tabab kõva ese jõuga, siis see puruneb, kuid kahte klaasikihti hoiab koos vahekiht. See tähendab, et see puruneb, kuid ei kahjusta kedagi läheduses. Seega on lamineeritud klaasi peamine eelis ohutus, kuigi on teada, et see aitab summutada heli, tagab tulekindluse, UV-kiirte filtreerimise jne.
Mis vahe on lamineeritud ja karastatud klaasil?
• Nii lamineeritud kui ka karastatud klaasid on turvaklaasi tüübid, millele on lisatud ohutust ja turvalisust, kuigi nende kahe klaasitüübi valmistamisel on erinevusi.
• Lamineeritud klaas on tegelikult kaks õhukese klaasi kihti, mis on eraldatud vinüülmaterjalist vahekihiga.
• Karastatud klaasi valmistamisel kasutatakse keemilisi ja kuumtöötlusi, mis tekitavad pinget, mis põhjustab klaasi purunemise pigem väikesteks kuubikuteks kui kildudeks.
• Lamineeritud klaasil on palju muid eeliseid, nagu heli vähendamine, UV-kiirte filtreerimine, tulekindlus jne.
