Ookeanilaev vs kruiisilaev
Inimesed, kes ei kuulu merendustööstusesse, kipuvad kasutama sõnu ristluslaev ja ookeanilaevad samamoodi, nagu oleksid need kahte tüüpi laevad samad. Kuigi on tõsi, et mõlemat tüüpi laevad veavad reisijaid merel ja ookeanil, on kahe erineva laevatüübi ehituses, meeskonnas ja isegi eesmärkides palju erinevusi. See artikkel tõstab need erinevused esile, et puhkajad saaksid teada, et laev, mille nad vee peal puhkamiseks broneerivad, on kruiisilaev, mitte ookeanilaev.
Ookeanilaev
Ookeanilaev on suur laev, mis on mõeldud reisijate ja lasti transportimiseks ühest sihtkohast teise, näiteks Euroopa rannikult Ameerika rannikul. Ookeanilaev peab olema piisav alt tugev, et taluda igasuguseid ilmastikuolusid, nii et need on ehitatud nii, et nende kere on kasutatud palju terast. Ookeanilaevade vöörid hoitakse kitsad ja pik alt kitsenevad, et need laevad saaksid kergesti veest läbi lõigata. Ookeanilaevadel on ookeanides kindel graafik ja marsruudid ning see nõuab rohkem ruumi kütuse ja toidu hoidmiseks. Ookeanilaevad liiguvad ühest punktist teise, kuna nende sihtkohad on fikseeritud. Meretransport on ookeanilaevade peamine eesmärk, kuigi luksuslikud puhkused on tänapäeval muutunud nende liinilaevade osaks.
Reisilaev
Reisilaev on kaasaegne sõna, mis kirjeldab alust, mis on ehitatud peamiselt luksuslikuks puhkuseks veekogudel. Kuni ilm on hea ja maastik on suurepärane, pole inimestel midagi selle vastu, kas laev sõidab või mitte. Kuigi puhkused on planeeritud ja kruiisilaevad väidetav alt sadamate vahel liiguvad, oleks õige öelda, et ristluslaevade ilu, luksus ja mugavus teevad neist endale sihtkoha. Tänapäeval on ristluslaevad muutunud luksusliku puhkuse sünonüümiks. Enamikul ristluslaevadel on sama algus- ja lõpp-punkt ning nad sõidavad siia-sinna maalilistes oludes.
Ookeanilaev vs kruiisilaev
