Ülihelikiirus vs ülehelikiirus
Objektide helikiirusest kiirema liikumise kiirust väljendatakse ülehelikiirusena ja hüperhelikiirusena. Selliseid kiirusi mõõdetakse Machides. Machi arv on defineeritud kui õhusõiduki kiiruse ja helikiiruse suhe. Ülehelikiirus ja ülehelikiirus on kaks peamist lennukiiruse tüüpi. Teaduskeeles on need paremini tuntud kui lennurežiimid.
Ülihelikiirus
Ülihelikiirus on helikiirust ületav liikumiskiirus, mida nimetatakse ka 1 Machi kiiruseks. Kuna heli kiirus sõltub temperatuurist ja õhu koostisest, muutub ka ülehelikiirus sõltuv alt kõrgusest. Toatemperatuuril vees on see suurem kui 1440 m/s, tahkistes aga veelgi rohkem. Ülehelikiiruse näide on relvast tulistatud kuul. Sellistel kiirustel lendavad ka hävitajad ja kosmosesüstikud. Concorde on ainus reisilennuk, mis sellisel kiirusel lendab. See lendas viimase 2003. aastal ja praegu seda ei kasutata. Nende kiirustega seostatakse terminit helibuum. Kui lennuk lendab sellisel kiirusel, kuuleb maa peal viibiv inimene väga valju müra, mida nimetatakse helibuumiks. Sonic poom tekib õhumolekulide liikumise tulemusena tohutu jõu mõjul.
Ülihelikiirus
Ülihelikiirused vastavad väga suurtele ülehelikiirustele. Põhimõtteliselt on need 5 Machi kiirused ehk viis korda helikiirusest suuremad. Hüperhelikiirusega lennuki kiirus on umbes 3000 miili tunnis. Neid kiirusi on jällegi kolme tüüpi: madal hüperhelikiirus, hüperhelikiirus ja kõrge hüperhelikiirus. X-15 oli ainus mehitatud lennuk, mis lendas madalal hüperhelikiirusel, st.e. Mach 6. Taassisenemise ajal omandab ka kosmosesüstik selliseid kiirusi. Hüperhelikiirusega õhusõiduki tekitatud lööklaine ja õhusõiduki vaheline kaugus on väiksem kui ülehelikiirusega lennukite puhul.
Lühid alt:
Ülihelikiirus vs ülehelikiirus
♦ Ülehelikiirus on 1 Machi kiirus, hüpersonic aga 5 Machi kiirus.
♦ Ülehelikiirus on suurem kui heli kiirus, samas kui hüperhelikiirus on helikiirusest 5 korda suurem.
♦ Concorde on ainus ülehelikiirusega reisilennuk, samas kui hüperhelikiirusega reisilennuk puudub.
