AWD vs 4WD
AWD ja 4WD on kaks autodes kasutatavat süsteemi; on autosid, millel on üks kahest süsteemist sisse ehitatud, ja on ka sõidukeid, millesse on tootjad mõlemad süsteemid kokku lisanud. Tänapäeval on klientidel võimalus omada selliseid sõidukeid mitme variatsiooniga. Valiku tegemisel on oluline, et huvitatud inimesed ostaksid sõidukid, otsiksid iga süsteemi eeliseid ja puudusi.
4WD
Neliveosüsteemi on sõidukites üsna mugav kasutada, kuna see sisaldab võimalust anda võimsust kõigile auto rehvidele. See on ideaalne viis sellise võimalusega autoga sõitmiseks. On kahte tüüpi 4WD; madalal nelikveol on erinevaid funktsioone, kuid need panevad auto liikuma aeglasem alt kui kõrge nelikveoga. See süsteem võimaldab juhil muuta sõidurežiimi vastav alt pinnale, millel ta soovib autoga sõita. Need on oma maksumuse poolest odavad, kuid neil puudub keskdiferentsiaalisüsteem ja see muudab neid omavad sõidukid ideaalseks suure koormusega sõitmiseks. Selle süsteemi osalise tööajaga valik võimaldab juhil muuta sõiduolusid vastav alt nõuetele. Kuigi täistööajaga valik muudab sõitmise mugavamaks, pakkudes mitmeid püsivaid abivahendeid.
AWD
Nelikvedu on seda tüüpi süsteem, mis on üsna sarnane neljarattaveo täistööajaga valikuga. Ainsad asjad, mis tal puudu on, on see, et see ei kanna madalama 4WD omadusi. Need on palju parem valik, mida valida sõiduki ostmise üle otsustamisel. Rääkides selle tõhususest, tuleb tähele panna, et AWD ei ole ideaalne kasutamiseks maastikul, kuid see on ideaalne kasutamiseks maanteel. Hindu arvestades on selle süsteemi kasutamine kallim. Neil on selline eelis, et need on sõidukisse sisseehitamiseks väga väikese kaaluga ja seega saab sõiduk üsna vab alt liikuda igat tüüpi teedel. Lisaks on neil see omadus, mis muudab sõidu sujuvaks isegi vihmase ilmaga, ja need on oma ühilduvuse tõttu väga populaarsed.
Erinevus AWD ja 4WD vahel
Erinevus kahe tüübi vahel seisneb selles, et nelikvedu on väga võimeline panema autod raskete lumiste ilmadega sujuv alt sõitma. Kuigi koos AWD-ga, ei sobi see raskeveokitele. Teedel soovitatakse kasutada AWD-d ja maastikul sõitmiseks soovitavad tootjad kasutada nelikvedu. 4WD on odavam, samas kui AWD on üsna kallis. 4WD on kaalult raskem ja kulutab sõidukis palju ruumi ning teis alt ei ole AWD kaalu poolest kuigi raske ega kuluta ka lisaruumi, pigem on see oma olemuselt üsna kokkusurutud. Keskdiferentsiaali funktsioon ei ole 4WD puhul saadaval, võrreldes AWD-ga, kus see valik on sisse ehitatud. Kui on vaja kõrget pöördemomenti, on 4WD ideaalne kasutamiseks. Gearingi kontseptsioon jättis meile kaks võimalust; kõrge ja madal. Neliveol on mõlemad sees ja AWD-l on ainult esimene.
