Nissan Leaf vs Chevy Volt
Nissan Leaf ja Chevy Volt kasutavad kahte erinevat tehnoloogiat ja võitlevad omavahel kütusesäästliku autoturu nimel. Nissan Leaf on täiselektriline auto. Nii et Nissan Leafi peetakse nullheitega autoks. Chevy Volt kasutab kahte energiaallikat. Sellel on elektriallikana aku ja pardal olev gaasigeneraator. Kui võrrelda mõlema sõiduki väljavaateid, võib märgata, et Nissan Leaf on kõrgem kui Chevy Volt. Seetõttu on Leafi ümbermõõt suurem ja mugavam kui Voltil. Chevy Voltil on tavaline auto välimus. Chevy Volti bensiinimootor ei anna autole jõudu. Selle asemel kasutatakse seda aku laadimiseks ja elektrienergia kasutusulatuse laiendamiseks. Mõlema auto hindu arvestades võib märgata, et Chevy Volt on palju kallim kui Nissan Leaf.
Nissan Leaf
Nissan Leafi peetakse 100% elektriautoks ja saastevabaks sõidukiks. Et inimesed, kes eelistavad keskkonnasõbralikke autosid, valiksid Leafi oma maitsele parima lahendusena. Leaf kasutab liitiumioonakut. Nagu kõigi teiste elektrisõidukite puhul, annab see jõudu ka siis, kui auto on kiirendusrežiimis. Kui auto aeglustub katkestussüsteemi abil, genereerib see voolu ja laeb akut. Keskkonnakaitseagentuuri (EPA) hinnangute kohaselt on sellel 99 MPGe (miili galloni kohta), mille keskmine sõiduulatus on 73 miili. 99 MPGe põhineb bensiinil, mida Leaf linnas ei põleta, mis on 106 MPGe, ja kütusel, mida see maanteel sõites kasutada ei saa, mis on 92 MPGe. Lisaks vajab Leaf tavaliselt 7-tunnist laadimisaega 230-voldise laadimisjaamaga (20-tunnine 110-voldise pistikupesaga). Nissan Leafi peamine probleem on see, et tühja akuga pole autot võimalik käivitada. Testide ja uuringute kohaselt tuleb see umbes 100 miili järel uuesti laadida. Leafi istekohtade arv on 5 ja selle tippkiirus on 90 miili tunnis.
Chevy Volt
Erinev alt Nissan Leafist kasutab Chevy Volt kahte energiaallikat. Sellel on nii akupakett kui ka sisepõlemismootor. Seetõttu kasutab see nii elektrit kui ka bensiini. Seetõttu on sellel emissioon. Bensiinimootor aga rattaid ei vea. See annab energiat aku laadimiseks, kui aku vajab energiat välisest allikast. EPA andmetel võimaldab see ainult akutoitel sõita 35 miili. Lisaks suudab see elektrit tootva bensiinigeneraatori abil läbida kuni 375 miili. Seega võib öelda, et see on nagu samm üles tavalisest hübriidautost. Chevy volt on suhteliselt kallis kui Nissan Leaf. Sellel on 4 istekohta ja tippkiirus 100 miili tunnis. Volt vajab laadimisaega 4 tundi, kasutades 230-voldise pistikupesa.
Mis vahe on Nissan Leafil ja Chevy Voltil?
• Nissan Leaf on täielikult elektriline, kuid Chevy Voltil on kaks toiteallikat; nii elektri- kui ka bensiinimootor.
• Nissan Leaf on kõrgem kui Chevy Volt.
• Leafi istekohtade arv on 5, samas kui Voltil ainult 4.
• Volt on palju kallim kui Leaf.
• Nissan Leaf vajab rohkem laadimisaega, näiteks 7 tundi 230-voldist pistikupesast, samas kui volt vajab vaid 4 tundi.
• Volti tippkiirus on 100 miili tunnis, Leafil aga ainult 90 miili tunnis.
• Nissan Leafi tuleb laadida pärast 100 miili läbimist, kuid Volt suudab sõita kuni 375 miili, kasutades nii akut kui ka bensiini.
