GMC vs Chevy
GMC ja Chevy on autotööstuse kaks kõige populaarsemat kaubamärki. Nende kahe vahel on mõningaid erinevusi nende kahe toodetud mudelite ja autode valmistamise osas.
GMC tähistab General Motorsi veoautoettevõtet, samas kui Chevrolet nimetatakse lühid alt Chevyks. Huvitav on märkida, et General Motorsi toodetud veokid on oma välimuselt sarnased.
Üks peamisi erinevusi GMC ja Chevy vahel on see, et GMC keskendub ainult veoautode, kaubikute ja maasturite valmistamisele. Teisest küljest on Chevy spetsialiseerunud erinevate mudelite, näiteks subkompaktautode ja sedaanide autode valmistamisele. Huvitav on märkida, et Chevrolet toodab ka veoautosid.
Tegelikult müüakse Chevrolet’ toodetud veokeid suuremas koguses kui Ameerika Ühendriikides GMC toodetud veokeid.
Inimesed ja autojuhid on üldiselt arvamusel, et GMC sõidukid on Chevy reklaamitud sõidukitega võrreldes paremini varustatud. See kehtib eriti esteetilise varustuse puhul.
Kui arvestada mõlema ettevõtte ajalugu, näete isegi nende kahe vahel mõningaid erinevusi. Kõige olulisem erinevus nende kahe vahel nende tootmise varasemas osas oli see, et GMC 60ndatel reklaamitud sõidukeid iseloomustas nelja esitulede olemasolu. Teisest küljest iseloomustas Chevy sõidukeid kahe esitulega.
Oluline on märkida, et GMC toodetud kaubikud, veoautod ja maasturid näitasid Chevy reklaamitud sõidukitega võrreldes mudelite ja funktsioonide osas mitmekesisust. Ostjatele pakuti rohkem valikuvõimalusi, kui nad ostsid GMC toodetud sõidukeid. Seevastu Chevrolet' reklaamitud veoautode ja kaubikute ostjatele olid saadaval piiratud valikud.
Ei ole hüperbool, et inimesed tundsid alguses sageli, et Chevrolet't näidati algtaseme autona. Tuleb teada, et mõlemal kaubamärgil oli identne kujundus ja meik, ainsaks erinevuseks oli nendega seotud esindus.
On täiesti tõsi, et inimesed ostsid GMC sõidukeid Ameerika Ühendriikides koos Pontiaciga. See on põhjus, miks GMC poolt reklaamitud sõidukeid müüdi Chevrolet’ omadega võrreldes väiksemates kogustes. Mõlemad on loomulikult populaarsed kaubamärgid.
