Põhierinevus kütteõli ja diislikütuse vahel on see, et kütteõli, mida kasutame masinate ja seadmete jaoks, väävlisisaldus võib olla alla 500 ppm, samas kui diislikütus, mida kasutame samal eesmärgil, võib olla ainult 15 ppm. sisu.
Inimesed ajavad sageli segamini kaks mõistet kütteõli ja diislikütus, sest nad arvavad, et mõlemad on samad, kuna nad näevad välja sarnased ja me saame neid kasutada samadel eesmärkidel. Siiski on need üksteisest erinevad. Nende välimuse muutmiseks kasutavad tootjad kütteõli värvimiseks sageli punast värvi.
Mis on kütteõli?
Kütteõli on vedel naftatoode, mida saame kasutada kütteõlina peamiselt ahjudes ja kateldes. Sellel on madal viskoossus. See vedelik on süsivesinike segu. Selles on süsivesinikke, mis sisaldavad 14 kuni 20 süsinikuaatomit. Pealegi kondenseeruvad need süsivesinike ühendid temperatuuril 250–350 °C (nafta rafineerimise ajal). Seetõttu kondenseerub see õli madalamatel temperatuuridel kui vaseliin, bituumen, küünlavaha jne. Kuid see kondenseerub kõrgematel temperatuuridel kui petrooleum (kondenseerub vahemikus 160–250 °C). Lisaks meenutab enamik kütteõli vorme diislikütust.
Selleks õli kasutamiseks masinates ja seadmetes võib selle väävlisisaldus olla alla 500 ppm. Peale selle on selle õli maksustamist arvestades see suhteliselt väiksem. Seetõttu saame seda osta madala hinnaga. Selleks, et see õli visuaalselt mootorikütusest erineks, lisavad tootjad punast värvainet; see toob kaasa punase diisli nimetuse.
Mis on diisel?
Diisel on vedelkütus, mida saame kasutada diiselmootorites, mille kütus süttib ilma sädemeta. Kuna sädet ei kasutata, süttib kütus sisselaskeõhu segu kokkusurumise ja seejärel kütuse sissepritse tulemusena. Diisli kütusesäästlikkus on väga kõrge. Lisaks on seda kütust mitut tüüpi, nagu naftadiisel, sünteetiline diislikütus ja biodiisel vastav alt päritolule.
Joonis 01: Diisel veepinnal – diisel ei segune veega
Lisaks sellele on diislikütuse maksustamine suhteliselt kõrge. See on tingitud kütusemaksust. Seetõttu on ka diislikütuse hind kõrge. Siiski on mõned riigid, kus on "maksustamata diislikütus" kasutamiseks põllumajanduses, vabaaja- ja tarbesõidukites ning mitteärilistes sõidukites. Lisaks on selles kütuses sisalduvate süsivesinike süsinikuaatomite arv vahemikus 10 kuni 15. See sisaldab küllastunud süsivesinikke ja aromaatseid süsivesinikke. Masinate ja seadmete jaoks kasutatava diislikütuse väävlisisaldus peaks olema alla 15 ppm.
Mis vahe on kütteõlil ja diislikütusel?
Kütteõli, mis väga sarnaneb diislikütusega, on vedel naftatoode, mida saame kasutada kütteõlina peamiselt ahjudes ja kateldes. Kuigi neil on suur sarnasus, võib kütteõli ja diislikütuse peamise erinevusena öelda, et kütteõli lubatud väävlisisaldus on 500 ppm, mis on diisli omaga (diislil 15 ppm) võrreldes väga kõrge. Diisel seevastu on vedelkütus, mida saame kasutada diiselmootorites, mille kütuse süttimine toimub ilma sädemeta. Selle kütuse maksustamine on kütusemaksu tõttu kõrge. Seetõttu on diislikütuse hind kütteõli omast suhteliselt kõrgem.
Allpool olev infograafik näitab tabelina kütteõli ja diislikütuse erinevust.
Kokkuvõte – kütteõli vs diisel
Kütteõli meenutab diislit; seega saame neid kasutada ka vaheldumisi. Kuid nende vahel on vähe erinevusi. Peamine erinevus kütteõli ja diislikütuse vahel on see, et masinate ja seadmete jaoks kasutatava kütteõli väävlisisaldus võib olla alla 500 ppm, samas kui diislikütus, mida kasutame samal eesmärgil, võib olla ainult 15 ppm.
