Rull-laager vs kuullaager
Laager on seade, mida kasutatakse kahe liikuva või pöörleva pinna vahel sujuva liikumise hõlbustamiseks ja hõõrdumise vähendamiseks. Laagritel on pikk ajalugu ja juba enne tänapäevaste laagritüüpide tekkimist kasutas inimene erinevaid esemeid, mis aitasid kaasa suurte ja raskete esemete transportimisel, vähendades hõõrdumist. Laagreid klassifitseeritakse sõltuv alt nende kujust ja suurusest ning ka liikumiste ja kandevõime järgi. Laagreid on mitut tüüpi, kuid kõige levinumad on rull- ja kuullaagrid. Nende kahe laagritüübi vahel on palju erinevusi, mida selles artiklis käsitletakse.
Igaüks, kes kasutab jalgratast või rulluiske, on kindlasti märganud kuullaagrite olemasolu, mis muudavad nende kahe seadme rataste liikumise väga sujuvaks. Laagrid aitavad liikuvatel osadel pöörelda, et vähendada hõõrdumist. Enamik mehaanilisi seadmeid kasutavad pöörlevate osade jaoks üht või teist tüüpi laagreid. Kuigi nii rull- kui ka kuullaagritel on sama põhieesmärk; nende erinevused seisnevad nende konstruktsioonis ja kandevõimes.
Kuullaagrid kasutavad karastatud sfäärilisi kuule, mis taluvad nii radiaalset kui ka tõukejõu koormust. Neid kasutatakse seal, kus koormus on suhteliselt väike. Kuullaagrite puhul kantakse koormus üle välisratt alt kuulidele ja seejärel kuulidelt sisemisele. Kuna laagrid on sfäärilised, on koormaga kokkupuuteala väga väike. Seega, kui koormus on suur, võivad kuulid deformeeruda, mis rikub laagri.
Rull-laagreid kasutatakse rakendustes, kus tuleb kanda suurt koormust, näiteks konveierilintidel, kus rullid peavad kandma suurt radiaalset koormust. Nagu nimigi ütleb, ei ole rull kera, vaid silindrilise kujuga, nii et välise ja sisemise rassi vaheline kontakt ei ole punkt, vaid sirgjoon. Seega on kontakt suurem kui kuullaagritel ja koormus jaotub suuremale alale, võimaldades rull-laagritel kanda palju suuremat koormust kui kuullaagritel. Üks rull-laagrite variante on tuntud kui nõellaagrid, mille silindrite läbimõõt on väga väike.
Rull-laager vs kuullaager
• Kui me teame laagrite funktsiooni ja otstarvet, on lihtne muuta kuju ja kujundust, et seda erinevates olukordades kasutada. Seetõttu kasutatakse kuul- ja rull-laagreid erinevates rakendustes.
• Kuullaagrite puhul on laagrid karastatud sfäärilised kuulid, mis vähendavad oluliselt hõõrdumist liikuvate osade vahel, kuid kuna kokkupuuteala on ainult punkt, ei ole neil suur koormustaluvus.
• Seevastu rull-laagrite puhul on kokkupuuteala pigem joon kui punkt, mis jaotab koormuse suuremale pinnale. Neil on väga suur koormustaluvus.
